番組ch（NTV）: 2025/11/16(日) 12:31:37
メシドラ ゲスト：青木崇高 (382)
- 1 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:31:37.17 ID:KpO0JxaS0
- 12:45～14:00
大河＆朝ドラ常連俳優・青木崇高と“夢を叶える”グルメ旅ｉｎ埼玉県加須市
青木崇高からのお願い「大好きなポテトチップス工場に行きたい」
出来立て熱々ポテチに大興奮！
平飼い卵の絶品プリン＆本格インドカレーに舌鼓！
アメリカン雑貨で支払い対決
兼近大樹(EXIT)/満島真之介
ゲスト:青木崇高 - 2 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:45:40.09 ID:TseOUFL70 [ 1/3 ]
- 埼玉多いな
- 3 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:46:01.17 ID:fm17A9D20 [ 1/20 ]
- もしもツアーズ(´・ω・`)
- 4 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:46:09.96 ID:DBqNJPZy0
- もしもツアーズ風にナレしろ
- 5 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:46:37.71 ID:VT5gMVbr0 [ 1/237 ]
- 佐藤栄学園 グループ 花咲徳栄 の アルナ の 加須
- 6 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:46:38.19 ID:VT5gMVbr0 [ 2/237 ]
- 佐藤栄学園 グループ 花咲徳栄 の アルナ の 加須
- 7 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:47:07.61 ID:VT5gMVbr0 [ 3/237 ]
- 佐藤栄学園 ハ 大宮ノ指扇ノ埼玉栄
- 8 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:47:07.87 ID:VT5gMVbr0 [ 4/237 ]
- 佐藤栄学園 ハ 大宮ノ指扇ノ埼玉栄
- 17 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:48:20.53 ID:6JHpISEV0 [ 1/7 ]
- よく知らねーわ
- 18 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:48:23.87 ID:y7toCIOY0
- 青木スーコー
- 19 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:48:23.99 ID:VT5gMVbr0 [ 11/237 ]
- 高シマ
崇タカ - 20 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:48:24.19 ID:VT5gMVbr0 [ 12/237 ]
- 高シマ
崇タカ - 21 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:48:24.47 ID:VT5gMVbr0 [ 13/237 ]
- 高シマ
崇タカ - 23 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:48:33.86 ID:+6ijTjjUH [ 1/2 ]
- 偽竹中
- 25 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:48:52.16 ID:VT5gMVbr0 [ 14/237 ]
- 佐藤栄学園 ハ 大宮ノ東大宮ノ埼玉栄東
- 26 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:48:52.28 ID:VT5gMVbr0 [ 15/237 ]
- 佐藤栄学園 ハ 大宮ノ東大宮ノ埼玉栄東
- 27 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:48:52.54 ID:mwd6Hrge0 [ 1/2 ]
- 早くも2周目のやつ多すぎだろそんな出すやついないのか
- 28 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:48:54.39 ID:vIcVTMuP0
- 優香の旦那
- 29 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:49:22.38 ID:ph53V10c0 [ 2/6 ]
- 優香で有名
- 30 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:49:23.75 ID:VT5gMVbr0 [ 16/237 ]
- 佐藤栄学園 ハ 加須ノ花崎ノ平成国際campus
- 31 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:49:23.88 ID:VT5gMVbr0 [ 17/237 ]
- 佐藤栄学園 ハ 加須ノ花崎ノ平成国際campus
- 32 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:49:24.01 ID:VT5gMVbr0 [ 18/237 ]
- 佐藤栄学園 ハ 加須ノ花崎ノ平成国際campus
- 34 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:49:49.26 ID:VT5gMVbr0 [ 19/237 ]
- 崇拝
崇髙 - 35 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:49:49.42 ID:VT5gMVbr0 [ 20/237 ]
- 崇拝
崇髙 - 37 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:50:26.56 ID:VT5gMVbr0 [ 21/237 ]
- スウハイ（崇拝）
スウコウ（崇髙） - 38 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:50:26.95 ID:VT5gMVbr0 [ 22/237 ]
- スウハイ（崇拝）
スウコウ（崇髙） - 39 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:50:35.93 ID:UuZdJ9sD0
- なんだよこの髭面とファッション
- 40 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:50:36.27 ID:h5pkwaol0 [ 1/13 ]
- 青木くん好き
- 41 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:51:00.52 ID:h5pkwaol0 [ 2/13 ]
- 焦げとるがな
- 42 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:51:12.29 ID:fm17A9D20 [ 5/20 ]
- 薄く切って揚げるだけ
- 44 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:51:34.82 ID:VT5gMVbr0 [ 23/237 ]
- 佐藤栄学園グループのホウは花咲徳栄
東武伊勢崎線の加須の隣は花崎 埼北自動車学校が最寄の花崎 - 45 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:51:34.76 ID:VT5gMVbr0 [ 24/237 ]
- 佐藤栄学園グループのホウは花咲徳栄
東武伊勢崎線の加須の隣は花崎 埼北自動車学校が最寄の花崎 - 46 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:51:35.17 ID:VT5gMVbr0 [ 25/237 ]
- 佐藤栄学園グループのホウは花咲徳栄
東武伊勢崎線の加須の隣は花崎 埼北自動車学校が最寄の花崎 - 47 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:51:42.72 ID:qExW88ts0 [ 1/4 ]
- 黒ポテチ
- 48 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:51:54.93 ID:9Wlxn58wd
- 有価が揚げといてくれたんだな
- 49 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:52:24.08 ID:zBGgyNFp0 [ 1/2 ]
- 普通のじゃがいもは糖度高くて焦げるからカルビーはポテチ専用の糖度下げた品種育ててるって
- 50 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:52:24.29 ID:DSHObOFI0 [ 1/4 ]
- 工場見学休みの日とかだったら面白い
- 52 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:52:43.96 ID:VT5gMVbr0 [ 26/237 ]
- むさしの村 CM
多分関東ローカルだと思いますけど...
文字起こし
文字起こしを使って説明する
文字起こしを表示
https://www.youtube.com/watch?v=VOvQteRNhrg - 53 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:53:20.72 ID:VT5gMVbr0 [ 27/237 ]
- https://www.youtube.com/watch?v=VOvQteRNhrg
むさしの村 CM
多分関東ローカルだと思いますけど...
文字起こし
文字起こしを使って説明する
文字起こしを表示 - 55 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:53:57.07 ID:VT5gMVbr0 [ 28/237 ]
- 東武本線の消滅行先
niftyホームページサービス
東武本線の消滅行先 · 最終運転日 ： 下り 平成19年3月9日／上り 平成26年5月9日 · 方向・種別 ： 下り・上り 普通 · 消滅理由 ： 下り 柏へ延長／上り 七光台へ延長. - 56 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:54:09.99 ID:VT5gMVbr0 [ 29/237 ]
- 東武本線の消滅行先
列車の行先には興味が尽きないものです。ここでは東武本線系の消滅した行先を紹介します。とは言ってもはるか昔のことはよく知りませんので最近３０年間ほどに絞って記します。 - 57 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:54:10.12 ID:h5pkwaol0 [ 3/13 ]
- さすがにアポ取って行ったのね
- 58 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:54:11.92 ID:fm17A9D20 [ 7/20 ]
- 大阪万博の年からか
- 61 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:54:40.74 ID:VT5gMVbr0 [ 30/237 ]
- 加須ゆき（伊勢崎線）
最終運転日 ： 昭和５９年７月２０日
方向・種別 ： 下り 普通
消滅理由 ： 臨時列車の運転期間終了
昭和５９年４月７日から７月２０日まで東武動物公園－加須間に通学生向けに運転されていた臨時列車だがなんと引退間近い7300系（元国鉄63系）が使用されていた。 - 62 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:54:41.02 ID:VT5gMVbr0 [ 31/237 ]
- 加須ゆき（伊勢崎線）
最終運転日 ： 昭和５９年７月２０日
方向・種別 ： 下り 普通
消滅理由 ： 臨時列車の運転期間終了
昭和５９年４月７日から７月２０日まで東武動物公園－加須間に通学生向けに運転されていた臨時列車だがなんと引退間近い7300系（元国鉄63系）が使用されていた。 - 63 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:54:44.67 ID:+6ijTjjUH [ 2/2 ]
- 外観は昭和の工場やな
- 64 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:54:53.33 ID:fm17A9D20 [ 8/20 ]
- パナウェーブになった(´・ω・`)
- 65 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:55:02.64 ID:VT5gMVbr0 [ 32/237 ]
- 羽生ゆき（伊勢崎線）
最終運転日 ： 平成４年９月２０日
方向・種別 ： 下り 準急
消滅理由 ： 館林へ延長
羽生－川俣間には長大な利根川鉄橋がありこれが長い間単線のままであった。このため増発が困難で一部の列車が羽生止まりとなっていた。
平成４年９月に新しい利根川鉄橋が完成し館林までの複線化が実現したことにより羽生ゆきは全て館林まで延長され消滅した。 - 66 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:55:02.89 ID:VT5gMVbr0 [ 33/237 ]
- 羽生ゆき（伊勢崎線）
最終運転日 ： 平成４年９月２０日
方向・種別 ： 下り 準急
消滅理由 ： 館林へ延長
羽生－川俣間には長大な利根川鉄橋がありこれが長い間単線のままであった。このため増発が困難で一部の列車が羽生止まりとなっていた。
平成４年９月に新しい利根川鉄橋が完成し館林までの複線化が実現したことにより羽生ゆきは全て館林まで延長され消滅した。 - 67 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:55:17.69 ID:c5ZP4QEM0
- 夢のポテトチップス工場
- 69 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:55:30.10 ID:VT5gMVbr0 [ 34/237 ]
- 業平橋ゆき（伊勢崎線）
最終運転日 ： 平成１５年３月１８日
方向・種別 ： 上り 普通、準急
消滅理由 ： 半蔵門線直通開始
浅草の一つ隣りの業平橋（なりひらばし）駅には平成２年９月２５日折り返し列車用ホームが新設されて従来の曳舟発着列車が延長され、同時に都営地下鉄・京成電鉄押上駅との連絡も開始された。
浅草駅が構内の急カーブのため発着線の増強ができず都心への新ルートを模索する中での救済的な措置でもあった。
平成１５年３月に地下鉄半蔵門線への直通運転が実現し業平橋発着列車は１２年半の使命を終えることになった。 - 70 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:55:30.26 ID:VT5gMVbr0 [ 35/237 ]
- 業平橋ゆき（伊勢崎線）
最終運転日 ： 平成１５年３月１８日
方向・種別 ： 上り 普通、準急
消滅理由 ： 半蔵門線直通開始
浅草の一つ隣りの業平橋（なりひらばし）駅には平成２年９月２５日折り返し列車用ホームが新設されて従来の曳舟発着列車が延長され、同時に都営地下鉄・京成電鉄押上駅との連絡も開始された。
浅草駅が構内の急カーブのため発着線の増強ができず都心への新ルートを模索する中での救済的な措置でもあった。
平成１５年３月に地下鉄半蔵門線への直通運転が実現し業平橋発着列車は１２年半の使命を終えることになった。 - 71 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:55:32.10 ID:qExW88ts0 [ 2/4 ]
- キツイ仕事だ
- 73 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:55:49.20 ID:VT5gMVbr0 [ 36/237 ]
- 曳舟ゆき（伊勢崎線）
最終運転日 ： 平成２年９月２２日
方向・種別 ： 上り 普通、準急
消滅理由 ： 業平橋へ延長
曳舟（ひきふね）ゆきは伊勢崎線の平日朝ラッシュ帯に運転されていた。浅草の発着線が不足し、また利用者の多くは北千住で地下鉄日比谷線へ流れてしまうため一部の列車を曳舟止まりとし、到着後は業平橋まで回送して折り返していた。業平橋に地上ホームが新設されたことにより曳舟ゆきは全て同駅まで延長され消滅した。右写真は最終日、最後の曳舟ゆき（竹ノ塚始発普通924レ・平日ダイヤでの最終日）。
※ 平成１６年１０月１９日改正で亀戸線がワンマン運転化され、従来の「亀戸－曳舟」の相互式表示が単独表示に改められたため曳舟ゆき単独表示は見ることはできる。 - 74 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:55:49.36 ID:VT5gMVbr0 [ 37/237 ]
- 曳舟ゆき（伊勢崎線）
最終運転日 ： 平成２年９月２２日
方向・種別 ： 上り 普通、準急
消滅理由 ： 業平橋へ延長
曳舟（ひきふね）ゆきは伊勢崎線の平日朝ラッシュ帯に運転されていた。浅草の発着線が不足し、また利用者の多くは北千住で地下鉄日比谷線へ流れてしまうため一部の列車を曳舟止まりとし、到着後は業平橋まで回送して折り返していた。業平橋に地上ホームが新設されたことにより曳舟ゆきは全て同駅まで延長され消滅した。右写真は最終日、最後の曳舟ゆき（竹ノ塚始発普通924レ・平日ダイヤでの最終日）。
※ 平成１６年１０月１９日改正で亀戸線がワンマン運転化され、従来の「亀戸－曳舟」の相互式表示が単独表示に改められたため曳舟ゆき単独表示は見ることはできる。 - 75 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:55:58.78 ID:VXfSlfZ40 [ 2/10 ]
- それはそれで売ってほしいけどな
- 76 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:56:00.09 ID:TseOUFL70 [ 2/3 ]
- 8時間ポテチ選別はなかなかキツイ仕事だ
- 77 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:56:01.53 ID:VT5gMVbr0 [ 38/237 ]
- 草加ゆき（伊勢崎線）
最終運転日 ： 平成９年３月２４日
方向・種別 ： 下り 普通
消滅理由 ： 複々線越谷延長
※（追記）令和６年（2024年）３月１６日改正で草加ゆき復活！！
草加ゆきは昭和６３年８月９日の複々線竹ノ塚－草加間延長時に多数設定された（従来は下り終電１本のみが草加ゆきであったが高架化工事期間中は中断していた）。草加では将来の下り緩行線となるべき線路を引上線として使用し折り返していた。地下鉄日比谷線内でも草加の行先を見ることができたが複々線が越谷まで延長されたことにより草加ゆきは消滅。また大晦日の終夜運転も浅草－草加間運転であったがこれ以後浅草－竹ノ塚間に短縮された。 - 78 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:56:01.62 ID:ZEu7pLEp0
- そんな商品にならないような状態に見えんが
- 79 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:56:02.37 ID:h5pkwaol0 [ 5/13 ]
- 湖池屋は最近焦げてるのが多い
- 81 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:56:21.21 ID:SztX7gLF0
- 手袋しないの？腕毛が入ってそう
- 82 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:56:31.49 ID:6JHpISEV0 [ 3/7 ]
- これはテンションあがるわ
- 83 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:56:44.09 ID:VT5gMVbr0 [ 39/237 ]
- 越谷ゆき（伊勢崎線）
最終運転日 ： 平成１３年３月２７日
方向・種別 ： 下り 普通
消滅理由 ： 複々線北越谷延長
平成９年３月の草加－越谷間複々線延長時に従来の草加ゆきの延長と北越谷ゆきの行先変更により新たに越谷ゆきが登場した。しかしこれは複々線北越谷延長までの暫定的なもので、越谷では将来の上下緩行線となるべき線路２本を引上線として使用し折り返していた。このうち地上車（10000系等）による越谷ゆきは土休日に４本のみであった。平成１３年３月に複々線が当初目標の北越谷まで完成し、越谷ゆきは全て北越谷へ延長され消滅した。
なお上記の期間中も北越谷ゆきは夜間２本のみ残されていたが工事のため北越谷での折り返しはできず、一つ先の大袋まで回送し折り返していた。 - 84 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:56:44.24 ID:VT5gMVbr0 [ 40/237 ]
- 越谷ゆき（伊勢崎線）
最終運転日 ： 平成１３年３月２７日
方向・種別 ： 下り 普通
消滅理由 ： 複々線北越谷延長
平成９年３月の草加－越谷間複々線延長時に従来の草加ゆきの延長と北越谷ゆきの行先変更により新たに越谷ゆきが登場した。しかしこれは複々線北越谷延長までの暫定的なもので、越谷では将来の上下緩行線となるべき線路２本を引上線として使用し折り返していた。このうち地上車（10000系等）による越谷ゆきは土休日に４本のみであった。平成１３年３月に複々線が当初目標の北越谷まで完成し、越谷ゆきは全て北越谷へ延長され消滅した。
なお上記の期間中も北越谷ゆきは夜間２本のみ残されていたが工事のため北越谷での折り返しはできず、一つ先の大袋まで回送し折り返していた。 - 85 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:56:54.66 ID:rJw9EAI00
- ストレイテナー 工場夜景
- 86 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:57:11.99 ID:DSHObOFI0 [ 2/4 ]
- 工場見学やってないんだって
- 88 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:57:19.93 ID:VT5gMVbr0 [ 41/237 ]
- (番外）幻の大袋始発列車
最終運転日 ： 平成９年３月２４日
方向・種別 ： 上り 普通（浅草ゆき）
消滅理由 ： 北春日部始発に変更 - 89 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:57:20.09 ID:VT5gMVbr0 [ 42/237 ]
- (番外）幻の大袋始発列車
最終運転日 ： 平成９年３月２４日
方向・種別 ： 上り 普通（浅草ゆき）
消滅理由 ： 北春日部始発に変更 - 90 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:57:32.97 ID:oZNJwOmB0
- 毎日こんな大量に作って
そんなにみんな食ってるのかね - 91 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:57:39.39 ID:VXfSlfZ40 [ 3/10 ]
- 茹でるんだ
- 92 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:57:52.13 ID:VT5gMVbr0 [ 43/237 ]
- 上記のように北越谷駅は高架・複々線化工事期間中折り返しができず、苦肉の策として平成６年８月２日改正より北越谷始終着列車は一つ次の大袋まで回送して折り返しをすることになった
- 93 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:57:52.17 ID:VT5gMVbr0 [ 44/237 ]
- 上記のように北越谷駅は高架・複々線化工事期間中折り返しができず、苦肉の策として平成６年８月２日改正より北越谷始終着列車は一つ次の大袋まで回送して折り返しをすることになった
- 94 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:58:00.05 ID:VT5gMVbr0 [ 45/237 ]
- 。大袋は典型的な島式ホーム２面２線の駅であったが、この折り返しのため本線と待避線を逆にして外側２線を本線、内側２線を待避線兼引上線代用とし浅草寄りには両渡り交差ポイントも新設された。この大袋での折り返し列車は北越谷－大袋間は回送のため乗客が乗ることはできなかったが、平成７年３月２８日より上り初電（902レ普通浅草ゆき）１本のみ北越谷始発から大袋始発(5:11)に変更され大袋始発列車が登場した。この措置は平成９年３月改正で同列車が北春日部始発に変更されるまでの約２年間限りで、早朝１本のみということから幻のような存在であった。なお平成１３年３月の複々線北越谷延長時に大袋での折り返しはなくなり、現在では大袋駅は待避線のない対向式２面２線の単純な配線（※）となっている。
※追記：その後平成２０年６月に大袋駅には上下ホーム外側に１線ずつ、旧待避線を復活したような形で保線車両用留置線が設置されている。 - 95 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:58:08.22 ID:VT5gMVbr0 [ 46/237 ]
- 。大袋は典型的な島式ホーム２面２線の駅であったが、この折り返しのため本線と待避線を逆にして外側２線を本線、内側２線を待避線兼引上線代用とし浅草寄りには両渡り交差ポイントも新設された。この大袋での折り返し列車は北越谷－大袋間は回送のため乗客が乗ることはできなかったが、平成７年３月２８日より上り初電（902レ普通浅草ゆき）１本のみ北越谷始発から大袋始発(5:11)に変更され大袋始発列車が登場した。この措置は平成９年３月改正で同列車が北春日部始発に変更されるまでの約２年間限りで、早朝１本のみということから幻のような存在であった。なお平成１３年３月の複々線北越谷延長時に大袋での折り返しはなくなり、現在では大袋駅は待避線のない対向式２面２線の単純な配線（※）となっている。
※追記：その後平成２０年６月に大袋駅には上下ホーム外側に１線ずつ、旧待避線を復活したような形で保線車両用留置線が設置されている。 - 96 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:58:21.66 ID:VT5gMVbr0 [ 47/237 ]
- 杉戸ゆき（伊勢崎線）
最終運転日 ： 昭和５６年３月１５日
方向・種別 ： 下り 普通、準急
消滅理由 ： 駅名改称
これは駅名改称により見られなくなった行先。昭和５６年３月に杉戸駅は東武動物公園駅に改称され同時に地下鉄日比谷線直通列車も同駅まで乗入れ区間が延長された。現在でも東武動物公園ゆきの列車は多数存在する。 - 97 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:58:21.83 ID:VT5gMVbr0 [ 48/237 ]
- 杉戸ゆき（伊勢崎線）
最終運転日 ： 昭和５６年３月１５日
方向・種別 ： 下り 普通、準急
消滅理由 ： 駅名改称
これは駅名改称により見られなくなった行先。昭和５６年３月に杉戸駅は東武動物公園駅に改称され同時に地下鉄日比谷線直通列車も同駅まで乗入れ区間が延長された。現在でも東武動物公園ゆきの列車は多数存在する。 - 99 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:58:41.10 ID:TxxkCKpk0
- 養生テープに名前書いて貼れよ
誰が誰だかわかんねえじゃん
無能スタッフ - 100 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:58:48.51 ID:h5pkwaol0 [ 6/13 ]
- 工場でつまみ食いして捕まった人いたよね
- 104 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:59:14.33 ID:3zUIEhmV0
- マスクして喋れよ
- 105 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:59:31.67 ID:VT5gMVbr0 [ 49/237 ]
- https://takasuzuki.travel.coocan.jp/tobuyuki.htm
- 106 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:59:34.07 ID:sbwdu8ZW0 [ 2/4 ]
- 絶対嘘だろｗ
- 107 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:59:39.01 ID:VT5gMVbr0 [ 50/237 ]
- https://takasuzuki.travel.coocan.jp/tobuyuki.htm
- 108 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:59:39.29 ID:VT5gMVbr0 [ 51/237 ]
- https://takasuzuki.travel.coocan.jp/tobuyuki.htm
- 109 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:59:47.17 ID:qExW88ts0 [ 4/4 ]
- バイト（意味深）
- 110 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 12:59:55.18 ID:kqzQSw2X0
- ポテトチップス製造会社から金もらっているな
- 111 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:00:01.27 ID:VT5gMVbr0 [ 52/237 ]
- https://takasuzuki.travel.coocan.jp/tobuyuki.htm
東武本線の消滅行先
列車の行先には興味が尽きないものです。ここでは東武本線系の消滅した行先を紹介します。とは言ってもはるか昔のことはよく知りませんので最近３０年間ほどに絞って記します。 - 112 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:00:01.48 ID:VT5gMVbr0 [ 53/237 ]
- https://takasuzuki.travel.coocan.jp/tobuyuki.htm
東武本線の消滅行先
列車の行先には興味が尽きないものです。ここでは東武本線系の消滅した行先を紹介します。とは言ってもはるか昔のことはよく知りませんので最近３０年間ほどに絞って記します。 - 113 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:00:01.47 ID:VT5gMVbr0 [ 54/237 ]
- https://takasuzuki.travel.coocan.jp/tobuyuki.htm
東武本線の消滅行先
列車の行先には興味が尽きないものです。ここでは東武本線系の消滅した行先を紹介します。とは言ってもはるか昔のことはよく知りませんので最近３０年間ほどに絞って記します。 - 114 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:00:04.66 ID:uF9nut3g0 [ 5/6 ]
- ポテチ高いからキャベツ太郎にしてる
- 115 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:00:19.99 ID:VT5gMVbr0 [ 55/237 ]
- 東武本線の消滅行先
列車の行先には興味が尽きないものです。ここでは東武本線系の消滅した行先を紹介します。とは言ってもはるか昔のことはよく知りませんので最近３０年間ほどに絞って記します。
https://takasuzuki.travel.coocan.jp/tobuyuki.htm - 116 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:00:20.17 ID:VT5gMVbr0 [ 56/237 ]
- 東武本線の消滅行先
列車の行先には興味が尽きないものです。ここでは東武本線系の消滅した行先を紹介します。とは言ってもはるか昔のことはよく知りませんので最近３０年間ほどに絞って記します。
https://takasuzuki.travel.coocan.jp/tobuyuki.htm - 117 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:00:20.28 ID:VT5gMVbr0 [ 57/237 ]
- 東武本線の消滅行先
列車の行先には興味が尽きないものです。ここでは東武本線系の消滅した行先を紹介します。とは言ってもはるか昔のことはよく知りませんので最近３０年間ほどに絞って記します。
https://takasuzuki.travel.coocan.jp/tobuyuki.htm - 119 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:00:42.79 ID:sbwdu8ZW0 [ 3/4 ]
- いい宣伝になったなｗ
買いたくなってきたな
たぶん買わないけど - 120 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:00:57.06 ID:VT5gMVbr0 [ 58/237 ]
- 髙シマ
崇タカ - 121 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:00:57.35 ID:VT5gMVbr0 [ 59/237 ]
- 髙シマ
崇タカ - 123 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:01:19.26 ID:368wfkbi0 [ 1/5 ]
- 初バイトってルフィ窃盗団を抜けた後ってことかしら？
- 124 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:01:31.52 ID:VT5gMVbr0 [ 60/237 ]
- 高タカ
崇タカ - 125 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:01:31.78 ID:VT5gMVbr0 [ 61/237 ]
- 高タカ
崇タカ - 126 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:01:35.16 ID:h1tGZ2uu0
- これ一番好きなヤツだわ
塩気ないとダメな人はアカンだろうけど - 127 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:01:43.54 ID:Y1s1ORqS0 [ 1/3 ]
- 味比較するなら先に塩なしのほうがいいだろ
- 128 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:01:49.73 ID:VT5gMVbr0 [ 62/237 ]
- 髙タカ
崇タカ - 130 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:01:49.84 ID:VT5gMVbr0 [ 63/237 ]
- 髙タカ
崇タカ - 131 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:02:07.46 ID:VXfSlfZ40 [ 4/10 ]
- ポテチは毎日食べても飽きない 食後に160gくらいのビッグバッグ平らげる時もある
- 132 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:02:19.32 ID:VT5gMVbr0 [ 64/237 ]
- 特集 〜高シマから高タカへ〜
ジオ・アーカイブ
https://geo.d51498.com › tokusyuu-takataka
これに伴い各車両に明記してある所属区の電略も変更され、従来までの「高シマ」から「高タカ」への変更が現在進められています。 - 133 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:02:19.65 ID:VT5gMVbr0 [ 65/237 ]
- 特集 〜高シマから高タカへ〜
ジオ・アーカイブ
https://geo.d51498.com › tokusyuu-takataka
これに伴い各車両に明記してある所属区の電略も変更され、従来までの「高シマ」から「高タカ」への変更が現在進められています。 - 134 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:02:28.01 ID:6JHpISEV0 [ 4/7 ]
- うまそうだなこれ
- 135 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:02:35.74 ID:VT5gMVbr0 [ 66/237 ]
- AI による概要
+2
「髙シマ」は「髙タカ」の略称である東京支社 髙崎車両センターの電略で、他の「髙シマ」が「東日本旅客鉄道大宮支社・川越車両センター」（宮ハエ）のように使われることはない。
また、「高崎駅」の電略は「タカ」で、「髙」を表記する際、漢字の略称が使用されることもある。 - 136 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:02:35.98 ID:VT5gMVbr0 [ 67/237 ]
- AI による概要
+2
「髙シマ」は「髙タカ」の略称である東京支社 髙崎車両センターの電略で、他の「髙シマ」が「東日本旅客鉄道大宮支社・川越車両センター」（宮ハエ）のように使われることはない。
また、「高崎駅」の電略は「タカ」で、「髙」を表記する際、漢字の略称が使用されることもある。 - 138 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:02:53.60 ID:VT5gMVbr0 [ 68/237 ]
- 「髙シマ」
高崎車両センターの電略で、「東京支社 高崎車両センター」（都タカ）を指す。
以前は「髙タカ一」「髙タカ二」のように漢数字が使われることもあったが、現在は「都タカ」が使われている。
「髙タカ」
高崎線の電略で、「高崎駅」（タカ）などを指す。
「シマ」と「タカ」が「高崎」という漢字で重複するため、電略に「シマ」が使われる。 - 139 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:02:53.78 ID:VT5gMVbr0 [ 69/237 ]
- 「髙シマ」
高崎車両センターの電略で、「東京支社 高崎車両センター」（都タカ）を指す。
以前は「髙タカ一」「髙タカ二」のように漢数字が使われることもあったが、現在は「都タカ」が使われている。
「髙タカ」
高崎線の電略で、「高崎駅」（タカ）などを指す。
「シマ」と「タカ」が「高崎」という漢字で重複するため、電略に「シマ」が使われる。 - 140 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:03:00.60 ID:sbwdu8ZW0 [ 4/4 ]
- 小木工場長のとなりのメガネは矢作かな
- 141 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:03:19.20 ID:VT5gMVbr0 [ 70/237 ]
- その他
「シマ」と「タカ」以外にも、各支社・区の略称が使われることがある。
例：京浜東北線の「高輪ゲートウェイ駅」（TGW）。
例：高崎線「神保原駅」（ホラ）など、各駅の略称。
高崎支社の所属の「高崎駅」（タカ）の電略は「タカ」である。
「シマ」は「高崎駅」の「高」を略したものだが、高崎駅自体は「タカ」という電略が使われている。
このように、「シマ」と「タカ」という略称の使い分けは、それぞれの意味で区別されている。
AI モードでさらに詳しく - 142 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:03:19.27 ID:VT5gMVbr0 [ 71/237 ]
- その他
「シマ」と「タカ」以外にも、各支社・区の略称が使われることがある。
例：京浜東北線の「高輪ゲートウェイ駅」（TGW）。
例：高崎線「神保原駅」（ホラ）など、各駅の略称。
高崎支社の所属の「高崎駅」（タカ）の電略は「タカ」である。
「シマ」は「高崎駅」の「高」を略したものだが、高崎駅自体は「タカ」という電略が使われている。
このように、「シマ」と「タカ」という略称の使い分けは、それぞれの意味で区別されている。
AI モードでさらに詳しく - 143 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:03:25.77 ID:PC/kKo2/0 [ 1/2 ]
- いいなぁ
- 144 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:03:27.69 ID:6JHpISEV0 [ 5/7 ]
- 売ってるの見た事ないが
- 145 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:03:31.08 ID:VT5gMVbr0 [ 72/237 ]
- 髙シマ 髙タカ 電略
「髙シマ」から「髙タカ」への電報略号の変更は、2005年12月に新前橋電車区が「高崎車両センター」に改称されたことに伴うものです。
略号 名称 備考
髙シマ 新前橋電車区 2005年12月までの略号
髙タカ 高崎車両センター 2005年12月以降の略号 - 147 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:03:44.30 ID:h5pkwaol0 [ 8/13 ]
- お土産いっぱいw
- 148 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:04:28.22 ID:ph53V10c0 [ 4/6 ]
- 凄い宣伝になったな
早速買いに行きたい - 149 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:04:32.77 ID:Y1s1ORqS0 [ 2/3 ]
- 見た目サツマイモだな
- 150 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:04:39.58 ID:6JHpISEV0 [ 6/7 ]
- まじいw
- 151 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:04:44.05 ID:VXfSlfZ40 [ 5/10 ]
- w
- 153 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:05:20.54 ID:VT5gMVbr0 [ 74/237 ]
- 歴史
1965年（昭和40年）5月 - 宇都宮運転所が管轄する電車車庫として着工[3]。
1966年（昭和41年）7月11日 - 宇都宮運転所配置の115系を移管し、小山電車区として開設し一部で使用開始[4]。当時は日本国有鉄道高崎鉄道管理局の管轄で、略号は「高ヤマ」。
1969年（昭和44年）3月1日 - 東京北鉄道管理局の発足に伴い、同局管轄に変更[4]。略号は「北ヤマ」に変更。
1969年（昭和44年）4月 - すべての建設工事が完了、全面使用開始[3]。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR東日本に移管[4]。東京圏運行本部（→東京地域本社→東京支社）の管轄で、略号は「東ヤマ」に変更。
2001年（平成13年）4月1日 - 大宮支社発足により同支社に移管[4]。同時に東大宮派出所が小山電車区の管轄となる[4]。略号は「宮ヤマ」に変更。
2004年（平成16年）6月1日 - 小山車両センターに改称[2][4]。
2005年（平成17年）3月25日 - ISO9001認証取得。
2006年（平成18年）3月18日 - 東大宮操車場構内にある東大宮派出所が大宮総合車両センターの下部組織となり、同センター東大宮センターとなる[4]。同時に小山車両センター管轄から分離[4]。 - 154 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:05:20.87 ID:VT5gMVbr0 [ 75/237 ]
- 歴史
1965年（昭和40年）5月 - 宇都宮運転所が管轄する電車車庫として着工[3]。
1966年（昭和41年）7月11日 - 宇都宮運転所配置の115系を移管し、小山電車区として開設し一部で使用開始[4]。当時は日本国有鉄道高崎鉄道管理局の管轄で、略号は「高ヤマ」。
1969年（昭和44年）3月1日 - 東京北鉄道管理局の発足に伴い、同局管轄に変更[4]。略号は「北ヤマ」に変更。
1969年（昭和44年）4月 - すべての建設工事が完了、全面使用開始[3]。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR東日本に移管[4]。東京圏運行本部（→東京地域本社→東京支社）の管轄で、略号は「東ヤマ」に変更。
2001年（平成13年）4月1日 - 大宮支社発足により同支社に移管[4]。同時に東大宮派出所が小山電車区の管轄となる[4]。略号は「宮ヤマ」に変更。
2004年（平成16年）6月1日 - 小山車両センターに改称[2][4]。
2005年（平成17年）3月25日 - ISO9001認証取得。
2006年（平成18年）3月18日 - 東大宮操車場構内にある東大宮派出所が大宮総合車両センターの下部組織となり、同センター東大宮センターとなる[4]。同時に小山車両センター管轄から分離[4]。 - 155 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:05:36.02 ID:VT5gMVbr0 [ 76/237 ]
- 配置車両に記される略号
「都ヤマ」…首都圏本部を意味する「都」と、小山を意味する「ヤマ」から構成される。
かつては「宮ヤマ（大宮支社）」「東ヤマ（東京地域本社）」「北ヤマ（東京北鉄道管理局）」「高ヤマ（高崎鉄道管理局）」と表記されていた。
小山車両センター所属略号
小山車両センター所属略号
高崎転入車両の所属表記張り替え後
高崎転入車両の所属表記張り替え後 - 156 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:05:36.19 ID:VT5gMVbr0 [ 77/237 ]
- 配置車両に記される略号
「都ヤマ」…首都圏本部を意味する「都」と、小山を意味する「ヤマ」から構成される。
かつては「宮ヤマ（大宮支社）」「東ヤマ（東京地域本社）」「北ヤマ（東京北鉄道管理局）」「高ヤマ（高崎鉄道管理局）」と表記されていた。
小山車両センター所属略号
小山車両センター所属略号
高崎転入車両の所属表記張り替え後
高崎転入車両の所属表記張り替え後 - 158 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:05:43.92 ID:DSHObOFI0 [ 3/4 ]
- 塩ないの美味いよね
- 159 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:05:58.31 ID:VT5gMVbr0 [ 78/237 ]
- 高ヤマ
崇タカ - 160 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:05:58.53 ID:VT5gMVbr0 [ 79/237 ]
- 高ヤマ
崇タカ - 161 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:07:03.55 ID:VT5gMVbr0 [ 80/237 ]
- 髙ヤマ
崇タカ - 162 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:07:03.82 ID:VT5gMVbr0 [ 81/237 ]
- 髙ヤマ
崇タカ - 163 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:07:46.81 ID:fm17A9D20 [ 13/20 ]
- たまたま出くわすというのはあるな(´・ω・`)昨日は東北自動車事故渋滞の現場（反対車線だったけど）
- 164 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:08:45.28 ID:VT5gMVbr0 [ 82/237 ]
- AI による概要
+2
「新 前橋 電車 区」という直接的な組織は存在しませんが、**「新前橋運輸区」**という組織が、新前橋駅の近辺（高崎支社管内）で電車を運転する運転士や車掌を管理する役割を担っています。新前橋駅はJR上越線・両毛線が乗り入れており、線路名称上の両毛線の終点ですが、実際には両毛線・上越線・吾妻線の列車が乗り入れています。
新前橋運輸区
役割: 電車の運転士・車掌を管理する現業機関です。
所属: JR東日本高崎支社に所属しています。
乗務範囲: 上越線、両毛線、高崎線、吾妻線、東北本線（宇都宮線）、湘南新宿ライン（山手・東北貨物線）などが含まれます。
新前橋駅
所在地: 群馬県前橋市にあります。
乗り入れ路線: 上越線と両毛線の2路線が乗り入れています。
列車運行: 両毛線の列車はすべて上越線を経由して高崎駅まで乗り入れています。また、吾妻線からの列車も新前橋駅や高崎駅まで乗り入れています。
AI モードでさらに詳しく - 165 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:08:45.57 ID:VT5gMVbr0 [ 83/237 ]
- AI による概要
+2
「新 前橋 電車 区」という直接的な組織は存在しませんが、**「新前橋運輸区」**という組織が、新前橋駅の近辺（高崎支社管内）で電車を運転する運転士や車掌を管理する役割を担っています。新前橋駅はJR上越線・両毛線が乗り入れており、線路名称上の両毛線の終点ですが、実際には両毛線・上越線・吾妻線の列車が乗り入れています。
新前橋運輸区
役割: 電車の運転士・車掌を管理する現業機関です。
所属: JR東日本高崎支社に所属しています。
乗務範囲: 上越線、両毛線、高崎線、吾妻線、東北本線（宇都宮線）、湘南新宿ライン（山手・東北貨物線）などが含まれます。
新前橋駅
所在地: 群馬県前橋市にあります。
乗り入れ路線: 上越線と両毛線の2路線が乗り入れています。
列車運行: 両毛線の列車はすべて上越線を経由して高崎駅まで乗り入れています。また、吾妻線からの列車も新前橋駅や高崎駅まで乗り入れています。
AI モードでさらに詳しく - 166 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:08:45.64 ID:VT5gMVbr0 [ 84/237 ]
- AI による概要
+2
「新 前橋 電車 区」という直接的な組織は存在しませんが、**「新前橋運輸区」**という組織が、新前橋駅の近辺（高崎支社管内）で電車を運転する運転士や車掌を管理する役割を担っています。新前橋駅はJR上越線・両毛線が乗り入れており、線路名称上の両毛線の終点ですが、実際には両毛線・上越線・吾妻線の列車が乗り入れています。
新前橋運輸区
役割: 電車の運転士・車掌を管理する現業機関です。
所属: JR東日本高崎支社に所属しています。
乗務範囲: 上越線、両毛線、高崎線、吾妻線、東北本線（宇都宮線）、湘南新宿ライン（山手・東北貨物線）などが含まれます。
新前橋駅
所在地: 群馬県前橋市にあります。
乗り入れ路線: 上越線と両毛線の2路線が乗り入れています。
列車運行: 両毛線の列車はすべて上越線を経由して高崎駅まで乗り入れています。また、吾妻線からの列車も新前橋駅や高崎駅まで乗り入れています。
AI モードでさらに詳しく - 167 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:08:47.53 ID:VXfSlfZ40 [ 6/10 ]
- 食べてるw
- 168 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:08:59.30 ID:Y1s1ORqS0 [ 3/3 ]
- そのうちララLIFEでやりそう
- 170 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:09:50.76 ID:7A0BTvr+0
- ブラックニッカ買おうと思ったら障害か何かで売って無かった
- 171 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:10:27.90 ID:368wfkbi0 [ 2/5 ]
- 自転車で日本一周とかヒッチハイカーって最近は犯罪者の逃げ道みたいな気がしちゃってあまり近づかないようにしてる
- 172 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:11:33.14 ID:VXfSlfZ40 [ 7/10 ]
- もうこの3人がレギュラーでいいよと思うくらいこの番組に合ってるけど毎週青木だとちょっとクドいかなw
- 173 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:11:53.55 ID:rMfonFtn0
- 自分は加須と言えば金魚なんだが
- 174 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:12:20.45 ID:DSHObOFI0 [ 4/4 ]
- この人優香の旦那だっけ？
- 175 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:12:39.66 ID:VT5gMVbr0 [ 85/237 ]
- https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/33
淺草A純急行：東武動物公園・久喜・加須・羽生・館林・足利市・太田 淺草～東武動物公園のアイダと同様に快速的役割、H.9.3のダイヤ改正迄は新越谷もallーnoーstop - 176 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:12:39.73 ID:VT5gMVbr0 [ 86/237 ]
- https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/33
淺草A純急行：東武動物公園・久喜・加須・羽生・館林・足利市・太田 淺草～東武動物公園のアイダと同様に快速的役割、H.9.3のダイヤ改正迄は新越谷もallーnoーstop - 177 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:12:39.93 ID:VT5gMVbr0 [ 87/237 ]
- https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/33
淺草A純急行：東武動物公園・久喜・加須・羽生・館林・足利市・太田 淺草～東武動物公園のアイダと同様に快速的役割、H.9.3のダイヤ改正迄は新越谷もallーnoーstop - 178 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:12:55.91 ID:yKUlB1yA0
- 兼近って頭悪いんか…？
- 179 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:13:02.37 ID:fm17A9D20 [ 14/20 ]
- 50までの15年間は20～35より速く感じるぞ(´・ω・`)
- 180 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:13:08.30 ID:loudCdCy0
- ピンク馬鹿すぎてイラつくわ
- 181 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:13:15.12 ID:NnyXlPCwa
- https://i.imgur.com/XlRwTYt.jpeg
- 182 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:13:58.88 ID:G6t911Fcd
- かわいー
- 184 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:14:19.26 ID:VT5gMVbr0 [ 88/237 ]
- https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/33
東武8000系 業平橋行き 営団03系 六本木行き
Tdn Vtr
(ブレ 画面酔い注意)
春日部駅から発車する8000系の準急業平橋と03系六本木行きです。
画質が悪いことを御了承ください。
撮影日1994年7月1日
Tdn Vtr - 185 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:14:19.53 ID:VT5gMVbr0 [ 89/237 ]
- https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/33
東武8000系 業平橋行き 営団03系 六本木行き
Tdn Vtr
(ブレ 画面酔い注意)
春日部駅から発車する8000系の準急業平橋と03系六本木行きです。
画質が悪いことを御了承ください。
撮影日1994年7月1日
Tdn Vtr - 186 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:14:19.67 ID:VT5gMVbr0 [ 90/237 ]
- https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/33
東武8000系 業平橋行き 営団03系 六本木行き
Tdn Vtr
(ブレ 画面酔い注意)
春日部駅から発車する8000系の準急業平橋と03系六本木行きです。
画質が悪いことを御了承ください。
撮影日1994年7月1日
Tdn Vtr - 187 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:14:36.86 ID:shLe8FOo0
- 50になっても20の時と考え方は変わらんよ
体力もほとんど変わらないけど、瞬発力と回復力は明らかに落ちる - 188 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:14:54.91 ID:p4PHGcI50
- 誰も見てないララLIFE始まってた
- 189 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:14:58.51 ID:VT5gMVbr0 [ 91/237 ]
- 東武8000系 業平橋行き 営団03系 六本木行き
Tdn Vtr
(ブレ 画面酔い注意)
春日部駅から発車する8000系の準急業平橋と03系六本木行きです。
画質が悪いことを御了承ください。
撮影日1994年7月1日
Tdn Vtr
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/33 - 190 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:14:58.66 ID:VT5gMVbr0 [ 92/237 ]
- 東武8000系 業平橋行き 営団03系 六本木行き
Tdn Vtr
(ブレ 画面酔い注意)
春日部駅から発車する8000系の準急業平橋と03系六本木行きです。
画質が悪いことを御了承ください。
撮影日1994年7月1日
Tdn Vtr
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/33 - 191 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:14:58.93 ID:VT5gMVbr0 [ 93/237 ]
- 東武8000系 業平橋行き 営団03系 六本木行き
Tdn Vtr
(ブレ 画面酔い注意)
春日部駅から発車する8000系の準急業平橋と03系六本木行きです。
画質が悪いことを御了承ください。
撮影日1994年7月1日
Tdn Vtr
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/33 - 192 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:15:44.09 ID:VT5gMVbr0 [ 94/237 ]
- https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/33
東武8000系 業平橋行き 営団03系 六本木行き
Tdn Vtr
(ブレ 画面酔い注意)
春日部駅から発車する8000系の準急業平橋と03系六本木行きです。
画質が悪いことを御了承ください。
撮影日1994年7月1日
Tdn Vtr
https://www.youtube.com/watch?v=mMkH9JC1ldc - 193 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:16:24.75 ID:VT5gMVbr0 [ 95/237 ]
- https://www.youtube.com/watch?v=mMkH9JC1ldc
東武8000系 業平橋行き 営団03系 六本木行き
Tdn Vtr
(ブレ 画面酔い注意)
春日部駅から発車する8000系の準急業平橋と03系六本木行きです。
画質が悪いことを御了承ください。
撮影日1994年7月1日
Tdn Vtr
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/33 - 194 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:16:25.13 ID:VT5gMVbr0 [ 96/237 ]
- https://www.youtube.com/watch?v=mMkH9JC1ldc
東武8000系 業平橋行き 営団03系 六本木行き
Tdn Vtr
(ブレ 画面酔い注意)
春日部駅から発車する8000系の準急業平橋と03系六本木行きです。
画質が悪いことを御了承ください。
撮影日1994年7月1日
Tdn Vtr
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/33 - 195 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:16:42.55 ID:8p07eVW20
- You.Tubeで大宮公園のピースくん見てから昼飯にするか
- 196 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:19:06.33 ID:rPImTcG/d
- 先週もこんなアメリカン行ったやろ
- 197 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:20:14.11 ID:VXfSlfZ40 [ 8/10 ]
- 違いますw
- 198 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:21:15.91 ID:VT5gMVbr0 [ 97/237 ]
- 1988年（昭和63年）8月9日改正
竹ノ塚－草加間の複々線化が完成しこれに合わせ白紙ダイヤ改正が行われた。日中の浅草口の準急はそれまでの毎時４本・１５分間隔から毎時６本・１０分間隔へと増発され日光線南栗橋－新栃木間の準急（同区間の各駅停車）が毎時２本となった（パターンの変化は下記表参照）。またそれまで多数あった羽生発着の準急が下りは朝夕各１本、上りは朝２本のみとなった。
浅草発
羽生
伊勢崎（Ａ準急）
太田
東武宇都宮（一部新栃木） - 199 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:22:01.22 ID:VT5gMVbr0 [ 98/237 ]
- 1988年（昭和63年）8月9日改正
竹ノ塚－草加間の複々線化が完成しこれに合わせ白紙ダイヤ改正が行われた。日中の浅草口の準急はそれまでの毎時４本・１５分間隔から毎時６本・１０分間隔へと増発され日光線南栗橋－新栃木間の準急（同区間の各駅停車）が毎時２本となった（パターンの変化は下記表参照）。またそれまで多数あった羽生発着の準急が下りは朝夕各１本、上りは朝２本のみとなった。
浅草発
館林
新栃木
伊勢崎（Ａ準急）
太田
東武宇都宮（一部新栃木）
南栗橋
その他、この改正でつりかけ車5000系が浅草口から撤退しつりかけ車の準急が消滅した。 - 200 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:22:01.26 ID:VT5gMVbr0 [ 99/237 ]
- 1988年（昭和63年）8月9日改正
竹ノ塚－草加間の複々線化が完成しこれに合わせ白紙ダイヤ改正が行われた。日中の浅草口の準急はそれまでの毎時４本・１５分間隔から毎時６本・１０分間隔へと増発され日光線南栗橋－新栃木間の準急（同区間の各駅停車）が毎時２本となった（パターンの変化は下記表参照）。またそれまで多数あった羽生発着の準急が下りは朝夕各１本、上りは朝２本のみとなった。
浅草発
館林
新栃木
伊勢崎（Ａ準急）
太田
東武宇都宮（一部新栃木）
南栗橋
その他、この改正でつりかけ車5000系が浅草口から撤退しつりかけ車の準急が消滅した。 - 201 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:22:01.52 ID:VT5gMVbr0 [ 100/237 ]
- 1988年（昭和63年）8月9日改正
竹ノ塚－草加間の複々線化が完成しこれに合わせ白紙ダイヤ改正が行われた。日中の浅草口の準急はそれまでの毎時４本・１５分間隔から毎時６本・１０分間隔へと増発され日光線南栗橋－新栃木間の準急（同区間の各駅停車）が毎時２本となった（パターンの変化は下記表参照）。またそれまで多数あった羽生発着の準急が下りは朝夕各１本、上りは朝２本のみとなった。
浅草発
館林
新栃木
伊勢崎（Ａ準急）
太田
東武宇都宮（一部新栃木）
南栗橋
その他、この改正でつりかけ車5000系が浅草口から撤退しつりかけ車の準急が消滅した。 - 202 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:22:28.62 ID:VT5gMVbr0 [ 101/237 ]
- https://takasuzuki.travel.coocan.jp/s_exp.htm
準急王国終幕
2006年（平成18年）3月18日、東武本線（伊勢崎・日光線系統）のダイヤ改正で浅草発着の「準急」に代わり地下鉄半蔵門線直通の「急行」が新たな主力列車となり、従来主力列車であった「準急」は主役の座を降りることになった（同改正については別項参照→）。他に類のない「準急王国」も終わりを告げることになり、この機会に主力列車「準急」について最近20年間の変化を記してみることにした。 - 203 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:22:47.80 ID:VT5gMVbr0 [ 102/237 ]
- 準急王国終幕
2006年（平成18年）3月18日、東武本線（伊勢崎・日光線系統）のダイヤ改正で浅草発着の「準急」に代わり地下鉄半蔵門線直通の「急行」が新たな主力列車となり、従来主力列車であった「準急」は主役の座を降りることになった（同改正については別項参照→）。他に類のない「準急王国」も終わりを告げることになり、この機会に主力列車「準急」について最近20年間の変化を記してみることにした。
https://takasuzuki.travel.coocan.jp/s_exp.htm - 204 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:22:48.00 ID:VT5gMVbr0 [ 103/237 ]
- 準急王国終幕
2006年（平成18年）3月18日、東武本線（伊勢崎・日光線系統）のダイヤ改正で浅草発着の「準急」に代わり地下鉄半蔵門線直通の「急行」が新たな主力列車となり、従来主力列車であった「準急」は主役の座を降りることになった（同改正については別項参照→）。他に類のない「準急王国」も終わりを告げることになり、この機会に主力列車「準急」について最近20年間の変化を記してみることにした。
https://takasuzuki.travel.coocan.jp/s_exp.htm - 205 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:23:15.93 ID:6JHpISEV0 [ 7/7 ]
- 先週のとこに似てるな
- 206 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:23:24.70 ID:VT5gMVbr0 [ 104/237 ]
- 1985年（昭和60年）当時の準急
東武電車と言うといまだこれを思い浮かべる人もいるかもしれない旧型通勤車の7800系がこの年全廃され（車体更新・冷房化により5000系となる）通勤車の体質改善も一段落していた。当時の準急の主力は8000系で、他に7800系の車体更新車5000系と当時新鋭の10000系が使用され、非冷房車の準急は快速用6000系を間合使用する少数の列車のみとなっていた。その6000系も翌年開業の野岩鉄道乗り入れに備え車体更新・冷房化により6050系へと順次生まれ変わっていった。
1986年（昭和61年）8月26日改正
日光線幸手駅の両隣りに新駅の杉戸高野台・南栗橋が同時に開業し、幸手発着列車は全て南栗橋へ延長され南栗橋ゆきが誕生した（別項参照→）。南栗橋には車両基地も併設され準急の増解結が行われることになり、平日朝の南栗橋→曳舟間の一部の準急で東武本線初の１０両編成の運転が開始された。この際ホームの延長が最小限にとどめられたため折り返しの下りは全て回送であった。またこの頃には6000系から6050系への車体更新・冷房化がほぼ完了し全ての準急が冷房車となった。 - 207 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:23:24.91 ID:VT5gMVbr0 [ 105/237 ]
- 1985年（昭和60年）当時の準急
東武電車と言うといまだこれを思い浮かべる人もいるかもしれない旧型通勤車の7800系がこの年全廃され（車体更新・冷房化により5000系となる）通勤車の体質改善も一段落していた。当時の準急の主力は8000系で、他に7800系の車体更新車5000系と当時新鋭の10000系が使用され、非冷房車の準急は快速用6000系を間合使用する少数の列車のみとなっていた。その6000系も翌年開業の野岩鉄道乗り入れに備え車体更新・冷房化により6050系へと順次生まれ変わっていった。
1986年（昭和61年）8月26日改正
日光線幸手駅の両隣りに新駅の杉戸高野台・南栗橋が同時に開業し、幸手発着列車は全て南栗橋へ延長され南栗橋ゆきが誕生した（別項参照→）。南栗橋には車両基地も併設され準急の増解結が行われることになり、平日朝の南栗橋→曳舟間の一部の準急で東武本線初の１０両編成の運転が開始された。この際ホームの延長が最小限にとどめられたため折り返しの下りは全て回送であった。またこの頃には6000系から6050系への車体更新・冷房化がほぼ完了し全ての準急が冷房車となった。 - 208 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:23:47.81 ID:VT5gMVbr0 [ 106/237 ]
- 1987年（昭和62年）7月21日改正
浅草－東武日光・東武宇都宮間で運転の「通勤快速」が準急に格下げされた（別項参照→）。
また早朝３本運転されていた6050系クロスシート車使用の東武日光ゆき準急の内１本が新栃木止まりの通勤車の準急となってしまった（車両を快速の増発に充当するため）。
1988年（昭和63年）4月
10000系の改良形式の10030系とVVVF制御試作車の10080系が就役し準急の戦列に加わった。以後10030系は大量に増備され8000系に代わり準急の主力車両となっていく。 - 209 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:23:47.64 ID:VT5gMVbr0 [ 107/237 ]
- 1987年（昭和62年）7月21日改正
浅草－東武日光・東武宇都宮間で運転の「通勤快速」が準急に格下げされた（別項参照→）。
また早朝３本運転されていた6050系クロスシート車使用の東武日光ゆき準急の内１本が新栃木止まりの通勤車の準急となってしまった（車両を快速の増発に充当するため）。
1988年（昭和63年）4月
10000系の改良形式の10030系とVVVF制御試作車の10080系が就役し準急の戦列に加わった。以後10030系は大量に増備され8000系に代わり準急の主力車両となっていく。 - 210 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:24:05.74 ID:VT5gMVbr0 [ 108/237 ]
- 1989年（平成元年）4月21日改正
新鹿沼・東武宇都宮ゆき併結準急が新鹿沼ゆき単独運転となり（上りは併結運転継続）、２方向併結の準急は元通勤快速の東武日光・東武宇都宮ゆき１本のみとなった。
1990年（平成2年）9月25日改正
浅草の一つ手前の業平橋駅に折り返し列車用ホームが新設され従来の曳舟発着列車が延長され業平橋ゆきが登場した（別項参照→）。
また伊勢崎線館林からも１０両編成運転が開始された。先の改正で単独運転となっていた準急新鹿沼ゆきは新栃木止まりとなり消滅した。 - 211 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:24:05.91 ID:VT5gMVbr0 [ 109/237 ]
- 1989年（平成元年）4月21日改正
新鹿沼・東武宇都宮ゆき併結準急が新鹿沼ゆき単独運転となり（上りは併結運転継続）、２方向併結の準急は元通勤快速の東武日光・東武宇都宮ゆき１本のみとなった。
1990年（平成2年）9月25日改正
浅草の一つ手前の業平橋駅に折り返し列車用ホームが新設され従来の曳舟発着列車が延長され業平橋ゆきが登場した（別項参照→）。
また伊勢崎線館林からも１０両編成運転が開始された。先の改正で単独運転となっていた準急新鹿沼ゆきは新栃木止まりとなり消滅した。 - 212 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:24:19.73 ID:VT5gMVbr0 [ 110/237 ]
- 1991年（平成3年）12月9日改正
平日の浅草発終電として準急北春日部ゆきが登場した。車庫入りのため本来は準急通過駅である北春日部が終着となる例外的な列車で、東急東横線の元住吉ゆき急行と似たようなものとなった。
1992年（平成4年）9月21日改正
伊勢崎線羽生－川俣間が複線化され羽生発着の準急は全て館林へ延長され羽生ゆきが消滅した（別項参照→）。また伊勢崎線Ａ準急の内上り１本がＢ準急化されＡ準急は下り７本・上り６本と不揃いの本数となった。先の改正で登場した平日の準急北春日部ゆきがもう１本加わり２本となった。 - 213 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:24:27.43 ID:31Kpb+E40
- 店畳むってなったらガラクタの山だな
- 214 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:24:30.82 ID:VT5gMVbr0 [ 111/237 ]
- 1991年（平成3年）12月9日改正
平日の浅草発終電として準急北春日部ゆきが登場した。車庫入りのため本来は準急通過駅である北春日部が終着となる例外的な列車で、東急東横線の元住吉ゆき急行と似たようなものとなった。
1992年（平成4年）9月21日改正
伊勢崎線羽生－川俣間が複線化され羽生発着の準急は全て館林へ延長され羽生ゆきが消滅した（別項参照→）。また伊勢崎線Ａ準急の内上り１本がＢ準急化されＡ準急は下り７本・上り６本と不揃いの本数となった。先の改正で登場した平日の準急北春日部ゆきがもう１本加わり２本となった。 - 215 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:25:05.23 ID:VT5gMVbr0 [ 112/237 ]
- 1994年（平成6年）8月2日改正
平日の10両編成運転が拡大され浅草ゆき準急も２本が１０両編成で運転されることになった。浅草駅には１０両編成が入線できないため曳舟で後部４両の切り離しが行われることになり、切り離された車両を一旦待避させるため曳舟駅の浅草寄り、伊勢崎線と亀戸線が分岐する中間地点にどこからか持ってきたガーター橋を用いて引上線が仮設された（同駅での切り離しがなくなった現在もこのガーター橋はそのまま残されている）。この切り離しの開始および増解結作業の増加のため10000系列の車両に自動解結装置が装備され前面の連結器が電気連結器付きの密着連結器に交換された。
またこれまで６両編成のみであった下り伊勢崎方面の準急の内夕方下りの館林ゆき２本が８両編成化された。その他、東武宇都宮発着準急の多くが新栃木発着となり、東武宇都宮発着の準急は下りは夕方、上りは朝夕のみとなった。
- 216 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:25:05.37 ID:VT5gMVbr0 [ 113/237 ]
- 1994年（平成6年）8月2日改正
平日の10両編成運転が拡大され浅草ゆき準急も２本が１０両編成で運転されることになった。浅草駅には１０両編成が入線できないため曳舟で後部４両の切り離しが行われることになり、切り離された車両を一旦待避させるため曳舟駅の浅草寄り、伊勢崎線と亀戸線が分岐する中間地点にどこからか持ってきたガーター橋を用いて引上線が仮設された（同駅での切り離しがなくなった現在もこのガーター橋はそのまま残されている）。この切り離しの開始および増解結作業の増加のため10000系列の車両に自動解結装置が装備され前面の連結器が電気連結器付きの密着連結器に交換された。
またこれまで６両編成のみであった下り伊勢崎方面の準急の内夕方下りの館林ゆき２本が８両編成化された。その他、東武宇都宮発着準急の多くが新栃木発着となり、東武宇都宮発着の準急は下りは夕方、上りは朝夕のみとなった。
- 217 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:25:27.72 ID:VT5gMVbr0 [ 114/237 ]
- 1994年（平成6年）8月2日改正
平日の10両編成運転が拡大され浅草ゆき準急も２本が１０両編成で運転されることになった。浅草駅には１０両編成が入線できないため曳舟で後部４両の切り離しが行われることになり、切り離された車両を一旦待避させるため曳舟駅の浅草寄り、伊勢崎線と亀戸線が分岐する中間地点にどこからか持ってきたガーター橋を用いて引上線が仮設された（同駅での切り離しがなくなった現在もこのガーター橋はそのまま残されている）。この切り離しの開始および増解結作業の増加のため10000系列の車両に自動解結装置が装備され前面の連結器が電気連結器付きの密着連結器に交換された。
またこれまで６両編成のみであった下り伊勢崎方面の準急の内夕方下りの館林ゆき２本が８両編成化された。その他、東武宇都宮発着準急の多くが新栃木発着となり、東武宇都宮発着の準急は下りは夕方、上りは朝夕のみとなった。
8000系と10000系の準急。
- 218 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:25:27.92 ID:VT5gMVbr0 [ 115/237 ]
- 1994年（平成6年）8月2日改正
平日の10両編成運転が拡大され浅草ゆき準急も２本が１０両編成で運転されることになった。浅草駅には１０両編成が入線できないため曳舟で後部４両の切り離しが行われることになり、切り離された車両を一旦待避させるため曳舟駅の浅草寄り、伊勢崎線と亀戸線が分岐する中間地点にどこからか持ってきたガーター橋を用いて引上線が仮設された（同駅での切り離しがなくなった現在もこのガーター橋はそのまま残されている）。この切り離しの開始および増解結作業の増加のため10000系列の車両に自動解結装置が装備され前面の連結器が電気連結器付きの密着連結器に交換された。
またこれまで６両編成のみであった下り伊勢崎方面の準急の内夕方下りの館林ゆき２本が８両編成化された。その他、東武宇都宮発着準急の多くが新栃木発着となり、東武宇都宮発着の準急は下りは夕方、上りは朝夕のみとなった。
8000系と10000系の準急。
- 220 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:25:45.40 ID:VT5gMVbr0 [ 116/237 ]
- 997年（平成9年）3月25日改正
草加－越谷間が複々線化されたこの改正では準急にも多くの変化があった。
・準急の新越谷停車開始：
次の越谷と２駅連続停車とはなったが新越谷に停車する列車はほぼ倍増しＪＲ武蔵野線乗り換えの利便が向上した。
・下り列車および休日の１０両編成運転開始：
同時に館林まで１０両編成の運転が開始された。
・上り北千住ゆきの登場：
同駅での折り返しが可能になったことから業平橋発着列車の一部が北千住折り返しに変更された。 - 221 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:25:45.55 ID:VT5gMVbr0 [ 117/237 ]
- 997年（平成9年）3月25日改正
草加－越谷間が複々線化されたこの改正では準急にも多くの変化があった。
・準急の新越谷停車開始：
次の越谷と２駅連続停車とはなったが新越谷に停車する列車はほぼ倍増しＪＲ武蔵野線乗り換えの利便が向上した。
・下り列車および休日の１０両編成運転開始：
同時に館林まで１０両編成の運転が開始された。
・上り北千住ゆきの登場：
同駅での折り返しが可能になったことから業平橋発着列車の一部が北千住折り返しに変更された。 - 222 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:26:36.92 ID:VT5gMVbr0 [ 118/237 ]
- 997年（平成9年）3月25日改正
草加－越谷間が複々線化されたこの改正では準急にも多くの変化があった。
・準急の新越谷停車開始：
次の越谷と２駅連続停車とはなったが新越谷に停車する列車はほぼ倍増しＪＲ武蔵野線乗り換えの利便が向上した。
・下り列車および休日の１０両編成運転開始：
同時に館林まで１０両編成の運転が開始された。
・上り北千住ゆきの登場：
同駅での折り返しが可能になったことから業平橋発着列車の一部が北千住折り返しに変更された。 - 223 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:26:41.58 ID:PC/kKo2/0 [ 2/2 ]
- おっぱお！
- 224 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:27:36.25 ID:VT5gMVbr0 [ 119/237 ]
- 1997年（平成9年）3月25日改正1
草加－越谷間が複々線化されたこの改正では準急にも多くの変化があった。
・準急の新越谷停車開始：
次の越谷と２駅連続停車とはなったが新越谷に停車する列車はほぼ倍増しＪＲ武蔵野線乗り換えの利便が向上した。
・下り列車および休日の１０両編成運転開始：
同時に館林まで１０両編成の運転が開始された。
・上り北千住ゆきの登場：
同駅での折り返しが可能になったことから業平橋発着列車の一部が北千住折り返しに変更された。 - 225 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:27:36.40 ID:VT5gMVbr0 [ 120/237 ]
- 1997年（平成9年）3月25日改正1
草加－越谷間が複々線化されたこの改正では準急にも多くの変化があった。
・準急の新越谷停車開始：
次の越谷と２駅連続停車とはなったが新越谷に停車する列車はほぼ倍増しＪＲ武蔵野線乗り換えの利便が向上した。
・下り列車および休日の１０両編成運転開始：
同時に館林まで１０両編成の運転が開始された。
・上り北千住ゆきの登場：
同駅での折り返しが可能になったことから業平橋発着列車の一部が北千住折り返しに変更された。 - 226 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:27:36.72 ID:VT5gMVbr0 [ 121/237 ]
- 1997年（平成9年）3月25日改正1
草加－越谷間が複々線化されたこの改正では準急にも多くの変化があった。
・準急の新越谷停車開始：
次の越谷と２駅連続停車とはなったが新越谷に停車する列車はほぼ倍増しＪＲ武蔵野線乗り換えの利便が向上した。
・下り列車および休日の１０両編成運転開始：
同時に館林まで１０両編成の運転が開始された。
・上り北千住ゆきの登場：
同駅での折り返しが可能になったことから業平橋発着列車の一部が北千住折り返しに変更された。 - 227 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:27:58.46 ID:fm17A9D20 [ 15/20 ]
- 堀北真希と結婚したころは目立たなかったな
- 228 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:28:07.82 ID:VT5gMVbr0 [ 122/237 ]
- 6050系使用の東武日光ゆき準急１本を新栃木止まりの通勤車の準急に置き換え：
これにより東武日光ゆき単独運転の準急は浅草発初電の１本のみとなった。
1997年3月改正まで朝の新栃木駅で見られた
快速東武日光ゆきと準急東武日光ゆきの
6050系同士の並び。 - 229 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:28:07.94 ID:VT5gMVbr0 [ 123/237 ]
- 6050系使用の東武日光ゆき準急１本を新栃木止まりの通勤車の準急に置き換え：
これにより東武日光ゆき単独運転の準急は浅草発初電の１本のみとなった。
1997年3月改正まで朝の新栃木駅で見られた
快速東武日光ゆきと準急東武日光ゆきの
6050系同士の並び。 - 230 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:28:08.13 ID:VT5gMVbr0 [ 124/237 ]
- 6050系使用の東武日光ゆき準急１本を新栃木止まりの通勤車の準急に置き換え：
これにより東武日光ゆき単独運転の準急は浅草発初電の１本のみとなった。
1997年3月改正まで朝の新栃木駅で見られた
快速東武日光ゆきと準急東武日光ゆきの
6050系同士の並び。 - 231 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:28:30.67 ID:VT5gMVbr0 [ 125/237 ]
- ・東武宇都宮発着準急が朝の上りと夕方下りの３往復のみとなる：
内１往復は東武日光発着と併結の元通勤快速。
・新鹿沼・東武宇都宮始発の併結準急を新栃木始発に変更：
これにより併結準急は上記の東武日光・東武宇都宮発着１往復のみとなった。 - 232 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:28:30.62 ID:VT5gMVbr0 [ 126/237 ]
- ・東武宇都宮発着準急が朝の上りと夕方下りの３往復のみとなる：
内１往復は東武日光発着と併結の元通勤快速。
・新鹿沼・東武宇都宮始発の併結準急を新栃木始発に変更：
これにより併結準急は上記の東武日光・東武宇都宮発着１往復のみとなった。 - 233 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:28:46.22 ID:VT5gMVbr0 [ 127/237 ]
- ・新越谷以北を各駅停車とした「区間準急」が登場：
当時の関東地区では唯一の「区間」と名の付く列車種別が誕生した。
・北春日部ゆき準急１本（浅草発終電）を区間準急化：
準急北春日部ゆきは１本のみとなった。 - 234 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:28:46.55 ID:VT5gMVbr0 [ 128/237 ]
- ・新越谷以北を各駅停車とした「区間準急」が登場：
当時の関東地区では唯一の「区間」と名の付く列車種別が誕生した。
・北春日部ゆき準急１本（浅草発終電）を区間準急化：
準急北春日部ゆきは１本のみとなった。 - 235 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:29:25.67 ID:VT5gMVbr0 [ 129/237 ]
- ・日中の南栗橋発着準急を東武動物公園発着に変更：
代わりに区間準急を南栗橋発着で運転。日中のパターンの変化は下記表参照.。
浅草発
館林
新栃木
伊勢崎（Ａ準急）
太田
新栃木
南栗橋
- 236 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:29:25.75 ID:VT5gMVbr0 [ 130/237 ]
- ・日中の南栗橋発着準急を東武動物公園発着に変更：
代わりに区間準急を南栗橋発着で運転。日中のパターンの変化は下記表参照.。
浅草発
館林
新栃木
伊勢崎（Ａ準急）
太田
新栃木
南栗橋
- 237 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:29:25.90 ID:VT5gMVbr0 [ 131/237 ]
- ・日中の南栗橋発着準急を東武動物公園発着に変更：
代わりに区間準急を南栗橋発着で運転。日中のパターンの変化は下記表参照.。
浅草発
館林
新栃木
伊勢崎（Ａ準急）
太田
新栃木
南栗橋
- 238 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:30:08.92 ID:VT5gMVbr0 [ 132/237 ]
- ・日中の南栗橋発着準急を東武動物公園発着に変更：
代わりに区間準急を南栗橋発着で運転。日中のパターンの変化は下記表参照.。
浅草発
館林
新栃木
伊勢崎（Ａ準急）
太田
新栃木
東武動物公園 - 239 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:30:09.07 ID:VT5gMVbr0 [ 133/237 ]
- ・日中の南栗橋発着準急を東武動物公園発着に変更：
代わりに区間準急を南栗橋発着で運転。日中のパターンの変化は下記表参照.。
浅草発
館林
新栃木
伊勢崎（Ａ準急）
太田
新栃木
東武動物公園 - 240 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:30:09.23 ID:VT5gMVbr0 [ 134/237 ]
- ・日中の南栗橋発着準急を東武動物公園発着に変更：
代わりに区間準急を南栗橋発着で運転。日中のパターンの変化は下記表参照.。
浅草発
館林
新栃木
伊勢崎（Ａ準急）
太田
新栃木
東武動物公園 - 241 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:30:25.49 ID:VT5gMVbr0 [ 135/237 ]
- 8000系の準急北千住ゆき。
- 242 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:30:25.64 ID:VT5gMVbr0 [ 136/237 ]
- 8000系の準急北千住ゆき。
- 243 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:30:25.86 ID:VT5gMVbr0 [ 137/237 ]
- 8000系の準急北千住ゆき。
- 244 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:31:07.94 ID:fm17A9D20 [ 16/20 ]
- ラーメンか(´・ω・`)
- 245 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:31:59.17 ID:VT5gMVbr0 [ 138/237 ]
- 8000系と10000系の準急。
- 246 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:31:59.31 ID:VT5gMVbr0 [ 139/237 ]
- 8000系と10000系の準急。
- 247 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:32:03.91 ID:5AFz5L7I0 [ 1/2 ]
- すげー発明じゃん
- 248 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:32:19.08 ID:QryPt5to0 [ 1/7 ]
- カロリーがとんでもなさそう
- 249 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:32:27.03 ID:VT5gMVbr0 [ 140/237 ]
- 1988年（昭和63年）4月
10000系の改良形式の10030系とVVVF制御試作車の10080系が就役し準急の戦列に加わった。以後10030系は大量に増備され8000系に代わり準急の主力車両となっていく。 - 250 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:32:27.45 ID:VT5gMVbr0 [ 141/237 ]
- 1988年（昭和63年）4月
10000系の改良形式の10030系とVVVF制御試作車の10080系が就役し準急の戦列に加わった。以後10030系は大量に増備され8000系に代わり準急の主力車両となっていく。 - 251 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:32:27.56 ID:VT5gMVbr0 [ 142/237 ]
- 1988年（昭和63年）4月
10000系の改良形式の10030系とVVVF制御試作車の10080系が就役し準急の戦列に加わった。以後10030系は大量に増備され8000系に代わり準急の主力車両となっていく。 - 257 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:35:16.65 ID:VT5gMVbr0 [ 143/237 ]
- https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/51
東武8000系 業平橋行き 営団03系 六本木行き
Tdn Vtr
(ブレ 画面酔い注意)
春日部駅から発車する8000系の準急業平橋と03系六本木行きです。
画質が悪いことを御了承ください。
撮影日1994年7月1日
Tdn Vtr - 258 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:35:16.75 ID:VT5gMVbr0 [ 144/237 ]
- https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/51
東武8000系 業平橋行き 営団03系 六本木行き
Tdn Vtr
(ブレ 画面酔い注意)
春日部駅から発車する8000系の準急業平橋と03系六本木行きです。
画質が悪いことを御了承ください。
撮影日1994年7月1日
Tdn Vtr - 259 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:35:17.03 ID:VT5gMVbr0 [ 145/237 ]
- https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/51
東武8000系 業平橋行き 営団03系 六本木行き
Tdn Vtr
(ブレ 画面酔い注意)
春日部駅から発車する8000系の準急業平橋と03系六本木行きです。
画質が悪いことを御了承ください。
撮影日1994年7月1日
Tdn Vtr - 261 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:36:43.33 ID:VT5gMVbr0 [ 146/237 ]
- 東武8000系 業平橋行き 営団03系 六本木行き
Tdn Vtr
(ブレ 画面酔い注意)
春日部駅から発車する8000系の準急業平橋と03系六本木行きです。
画質が悪いことを御了承ください。
撮影日1994年7月1日
Tdn Vtr
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/51 - 262 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:36:43.72 ID:VT5gMVbr0 [ 147/237 ]
- 東武8000系 業平橋行き 営団03系 六本木行き
Tdn Vtr
(ブレ 画面酔い注意)
春日部駅から発車する8000系の準急業平橋と03系六本木行きです。
画質が悪いことを御了承ください。
撮影日1994年7月1日
Tdn Vtr
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/51 - 263 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:36:43.70 ID:VT5gMVbr0 [ 148/237 ]
- 東武8000系 業平橋行き 営団03系 六本木行き
Tdn Vtr
(ブレ 画面酔い注意)
春日部駅から発車する8000系の準急業平橋と03系六本木行きです。
画質が悪いことを御了承ください。
撮影日1994年7月1日
Tdn Vtr
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/51 - 265 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:37:07.80 ID:QryPt5to0 [ 2/7 ]
- しゃもじいじゃ！
- 267 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:38:15.20 ID:fm17A9D20 [ 18/20 ]
- 10個入1,080円か(´・ω・`)
- 268 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:38:19.36 ID:QryPt5to0 [ 3/7 ]
- なかなかお高い！
- 269 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:38:32.67 ID:368wfkbi0 [ 4/5 ]
- アポなしで行くと怒られるって鉄腕DASHで言ってたのに
- 270 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:38:34.32 ID:VT5gMVbr0 [ 149/237 ]
- https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/51
淺草A純急行：東武動物公園・久喜・加須・羽生・館林・足利市・太田 淺草～東武動物公園のアイダと同様に快速的役割、H.9.3のダイヤ改正迄は新越谷もallーnoーstop - 271 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:38:34.57 ID:VT5gMVbr0 [ 150/237 ]
- https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/51
淺草A純急行：東武動物公園・久喜・加須・羽生・館林・足利市・太田 淺草～東武動物公園のアイダと同様に快速的役割、H.9.3のダイヤ改正迄は新越谷もallーnoーstop - 272 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:38:34.51 ID:VT5gMVbr0 [ 151/237 ]
- https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/51
淺草A純急行：東武動物公園・久喜・加須・羽生・館林・足利市・太田 淺草～東武動物公園のアイダと同様に快速的役割、H.9.3のダイヤ改正迄は新越谷もallーnoーstop - 273 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:38:53.47 ID:dO3N8/fKa
- 烏骨鶏の卵より高いじゃん
- 274 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:38:58.58 ID:p9IPGyll0 [ 5/8 ]
- なにこのイジメみたいなテープ
- 275 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:39:05.99 ID:QryPt5to0 [ 4/7 ]
- ワイも烏骨鶏ちゃん平飼してるで😊
- 276 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:39:12.80 ID:fm17A9D20 [ 19/20 ]
- トリミングで電柱消しましょう(´・ω・`)
- 277 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:39:22.71 ID:h5pkwaol0 [ 10/13 ]
- すぐそこじゃねえw
- 278 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:39:40.01 ID:VT5gMVbr0 [ 152/237 ]
- 淺草A純急行：東武動物公園・久喜・加須・羽生・館林・足利市・太田 淺草～東武動物公園のアイダと同様に快速的役割、H.9.3のダイヤ改正迄は新越谷もallーnoーstop
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/33 - 279 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:39:40.15 ID:VT5gMVbr0 [ 153/237 ]
- 淺草A純急行：東武動物公園・久喜・加須・羽生・館林・足利市・太田 淺草～東武動物公園のアイダと同様に快速的役割、H.9.3のダイヤ改正迄は新越谷もallーnoーstop
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/33 - 280 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:39:40.38 ID:VT5gMVbr0 [ 154/237 ]
- 淺草A純急行：東武動物公園・久喜・加須・羽生・館林・足利市・太田 淺草～東武動物公園のアイダと同様に快速的役割、H.9.3のダイヤ改正迄は新越谷もallーnoーstop
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/33 - 282 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:40:00.32 ID:fm17A9D20 [ 20/20 ]
- ラムジーラムジーかわい子ちゃん♪
- 283 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:40:01.44 ID:VT5gMVbr0 [ 155/237 ]
- 淺草A純急行：東武動物公園・久喜・加須・羽生・館林・足利市・太田 淺草～東武動物公園のアイダと同様に快速的役割、H.9.3のダイヤ改正迄は新越谷もallーnoーstop
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/51 - 284 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:40:01.64 ID:VT5gMVbr0 [ 156/237 ]
- 淺草A純急行：東武動物公園・久喜・加須・羽生・館林・足利市・太田 淺草～東武動物公園のアイダと同様に快速的役割、H.9.3のダイヤ改正迄は新越谷もallーnoーstop
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/51 - 285 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:40:02.00 ID:VT5gMVbr0 [ 157/237 ]
- 淺草A純急行：東武動物公園・久喜・加須・羽生・館林・足利市・太田 淺草～東武動物公園のアイダと同様に快速的役割、H.9.3のダイヤ改正迄は新越谷もallーnoーstop
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/51 - 286 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:41:03.26 ID:VT5gMVbr0 [ 158/237 ]
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多分関東ローカルだと思いますけど...
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多分関東ローカルだと思いますけど...
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- 卵も倍くらいの値段になったまま下がらない
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- ここ昔行ったわ
- 301 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:42:30.36 ID:QryPt5to0 [ 6/7 ]
- しかし一個約100円の卵、そんなに売れるんやろかね…まぁ売れるからやっていけてるのか
- 303 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:43:50.20 ID:p9IPGyll0 [ 6/8 ]
- やっすww
- 304 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:43:55.20 ID:VT5gMVbr0 [ 170/237 ]
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大宮市立偽竹中學校 - 305 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:43:55.42 ID:VT5gMVbr0 [ 171/237 ]
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大宮市立偽竹中學校 - 306 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:43:55.65 ID:VT5gMVbr0 [ 172/237 ]
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- 大宮市立偽竹中学校
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- 大宮市立偽竹中学校
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さいたま市立植竹中学校は、埼玉県さいたま市北区にある公立中学校。通称「植中」 ウィキペディア
所在地： 〒331-0804 埼玉県さいたま市北区土呂町３５２
目的地までの移動時間:
41 分
設立： 1953年
電話番号： 048-663-2115 - 317 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:50:23.52 ID:VT5gMVbr0 [ 183/237 ]
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さいたま市立植竹中学校は、埼玉県さいたま市北区にある公立中学校。通称「植中」 ウィキペディア
所在地： 〒331-0804 埼玉県さいたま市北区土呂町３５２
目的地までの移動時間:
41 分
設立： 1953年
電話番号： 048-663-2115 - 318 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:50:23.68 ID:VT5gMVbr0 [ 184/237 ]
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さいたま市立植竹中学校は、埼玉県さいたま市北区にある公立中学校。通称「植中」 ウィキペディア
所在地： 〒331-0804 埼玉県さいたま市北区土呂町３５２
目的地までの移動時間:
41 分
設立： 1953年
電話番号： 048-663-2115 - 319 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:50:45.36 ID:VT5gMVbr0 [ 185/237 ]
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営業時間：
営業時間外 ⋅ 営業開始: 8:15（月）
国公私立の別： 公立学校
設立年月日： 1953年4月1日
設置者： さいたま市
情報の修正を提案 · このビジネスのオーナーですか？ - 320 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:50:45.58 ID:VT5gMVbr0 [ 186/237 ]
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営業時間：
営業時間外 ⋅ 営業開始: 8:15（月）
国公私立の別： 公立学校
設立年月日： 1953年4月1日
設置者： さいたま市
情報の修正を提案 · このビジネスのオーナーですか？ - 321 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:50:45.71 ID:VT5gMVbr0 [ 187/237 ]
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営業時間：
営業時間外 ⋅ 営業開始: 8:15（月）
国公私立の別： 公立学校
設立年月日： 1953年4月1日
設置者： さいたま市
情報の修正を提案 · このビジネスのオーナーですか？ - 323 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:51:16.51 ID:VT5gMVbr0 [ 188/237 ]
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さいたま市立植竹中学校
Wikipedia
https://ja.wikipedia.org › wiki › さいたま市立植竹中学校
さいたま市立植竹中学校（さいたましりつ うえたけちゅうがっこう）は、埼玉県さいたま市北区にある公立中学校。通称「植中」. さいたま市立植竹中学校. 地図. - 324 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:51:16.70 ID:VT5gMVbr0 [ 189/237 ]
- https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/23
さいたま市立植竹中学校
Wikipedia
https://ja.wikipedia.org › wiki › さいたま市立植竹中学校
さいたま市立植竹中学校（さいたましりつ うえたけちゅうがっこう）は、埼玉県さいたま市北区にある公立中学校。通称「植中」. さいたま市立植竹中学校. 地図. - 325 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:51:16.93 ID:VT5gMVbr0 [ 190/237 ]
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さいたま市立植竹中学校
Wikipedia
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さいたま市立植竹中学校（さいたましりつ うえたけちゅうがっこう）は、埼玉県さいたま市北区にある公立中学校。通称「植中」. さいたま市立植竹中学校. 地図. - 327 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:51:51.62 ID:VT5gMVbr0 [ 191/237 ]
- さいたま市立植竹中学校は、埼玉県さいたま市北区にある公立中学校。通称「植中」 ウィキペディア
所在地： 〒331-0804 埼玉県さいたま市北区土呂町３５２
目的地までの移動時間:
41 分
設立： 1953年
電話番号： 048-663-2115
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/23 - 328 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:51:51.92 ID:VT5gMVbr0 [ 192/237 ]
- さいたま市立植竹中学校は、埼玉県さいたま市北区にある公立中学校。通称「植中」 ウィキペディア
所在地： 〒331-0804 埼玉県さいたま市北区土呂町３５２
目的地までの移動時間:
41 分
設立： 1953年
電話番号： 048-663-2115
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/23 - 329 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:51:52.06 ID:VT5gMVbr0 [ 193/237 ]
- さいたま市立植竹中学校は、埼玉県さいたま市北区にある公立中学校。通称「植中」 ウィキペディア
所在地： 〒331-0804 埼玉県さいたま市北区土呂町３５２
目的地までの移動時間:
41 分
設立： 1953年
電話番号： 048-663-2115
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/23 - 330 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:52:26.69 ID:VT5gMVbr0 [ 194/237 ]
- 営業時間：
営業時間外 ⋅ 営業開始: 8:15（月）
国公私立の別： 公立学校
設立年月日： 1953年4月1日
設置者： さいたま市
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https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/23 - 331 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:52:26.80 ID:VT5gMVbr0 [ 195/237 ]
- 営業時間：
営業時間外 ⋅ 営業開始: 8:15（月）
国公私立の別： 公立学校
設立年月日： 1953年4月1日
設置者： さいたま市
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https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/23 - 332 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:52:27.03 ID:VT5gMVbr0 [ 196/237 ]
- 営業時間：
営業時間外 ⋅ 営業開始: 8:15（月）
国公私立の別： 公立学校
設立年月日： 1953年4月1日
設置者： さいたま市
情報の修正を提案 · このビジネスのオーナーですか？
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/23 - 333 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:53:04.97 ID:VT5gMVbr0 [ 197/237 ]
- さいたま市立植竹中学校
Wikipedia
https://ja.wikipedia.org › wiki › さいたま市立植竹中学校
さいたま市立植竹中学校（さいたましりつ うえたけちゅうがっこう）は、埼玉県さいたま市北区にある公立中学校。通称「植中」. さいたま市立植竹中学校. 地図.
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/23 - 334 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:53:05.45 ID:VT5gMVbr0 [ 198/237 ]
- さいたま市立植竹中学校
Wikipedia
https://ja.wikipedia.org › wiki › さいたま市立植竹中学校
さいたま市立植竹中学校（さいたましりつ うえたけちゅうがっこう）は、埼玉県さいたま市北区にある公立中学校。通称「植中」. さいたま市立植竹中学校. 地図.
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/23 - 335 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:54:57.40 ID:5AFz5L7I0 [ 2/2 ]
- キモいんだよ細田の作風
- 336 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:55:36.08 ID:RsasEMnP0
- 汚いとこに置くなよw
- 339 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:57:20.35 ID:VT5gMVbr0 [ 199/237 ]
- https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/33
A準急（太田まで準急）の場合。
浅草～北千住の各駅、西新井、草加、越谷、せんげん台、春日部、東武動物公園、久喜、加須、羽生、舘林、足利市、太田、以降各駅
東武動物公園から日光線内は各駅。
B準急は東武動物公園から各駅。 - 340 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:57:20.58 ID:VT5gMVbr0 [ 200/237 ]
- https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/33
A準急（太田まで準急）の場合。
浅草～北千住の各駅、西新井、草加、越谷、せんげん台、春日部、東武動物公園、久喜、加須、羽生、舘林、足利市、太田、以降各駅
東武動物公園から日光線内は各駅。
B準急は東武動物公園から各駅。 - 341 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:57:20.59 ID:VT5gMVbr0 [ 201/237 ]
- https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/33
A準急（太田まで準急）の場合。
浅草～北千住の各駅、西新井、草加、越谷、せんげん台、春日部、東武動物公園、久喜、加須、羽生、舘林、足利市、太田、以降各駅
東武動物公園から日光線内は各駅。
B準急は東武動物公園から各駅。 - 342 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:57:57.82 ID:VT5gMVbr0 [ 202/237 ]
- A準急（太田まで準急）の場合。
浅草～北千住の各駅、西新井、草加、越谷、せんげん台、春日部、東武動物公園、久喜、加須、羽生、舘林、足利市、太田、以降各駅
東武動物公園から日光線内は各駅。
B準急は東武動物公園から各駅。
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/33 - 343 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:57:57.90 ID:VT5gMVbr0 [ 203/237 ]
- A準急（太田まで準急）の場合。
浅草～北千住の各駅、西新井、草加、越谷、せんげん台、春日部、東武動物公園、久喜、加須、羽生、舘林、足利市、太田、以降各駅
東武動物公園から日光線内は各駅。
B準急は東武動物公園から各駅。
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/33 - 344 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:57:58.19 ID:VT5gMVbr0 [ 204/237 ]
- A準急（太田まで準急）の場合。
浅草～北千住の各駅、西新井、草加、越谷、せんげん台、春日部、東武動物公園、久喜、加須、羽生、舘林、足利市、太田、以降各駅
東武動物公園から日光線内は各駅。
B準急は東武動物公園から各駅。
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/33 - 346 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:58:07.43 ID:vUNs1GBI0 [ 2/2 ]
- カスが行くからカス市にしたの？w
- 347 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:58:40.51 ID:VT5gMVbr0 [ 205/237 ]
- https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/51
A準急（太田まで準急）の場合。
浅草～北千住の各駅、西新井、草加、越谷、せんげん台、春日部、東武動物公園、久喜、加須、羽生、舘林、足利市、太田、以降各駅
東武動物公園から日光線内は各駅。
B準急は東武動物公園から各駅。 - 348 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:58:40.70 ID:VT5gMVbr0 [ 206/237 ]
- https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/51
A準急（太田まで準急）の場合。
浅草～北千住の各駅、西新井、草加、越谷、せんげん台、春日部、東武動物公園、久喜、加須、羽生、舘林、足利市、太田、以降各駅
東武動物公園から日光線内は各駅。
B準急は東武動物公園から各駅。 - 349 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:58:40.93 ID:VT5gMVbr0 [ 207/237 ]
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A準急（太田まで準急）の場合。
浅草～北千住の各駅、西新井、草加、越谷、せんげん台、春日部、東武動物公園、久喜、加須、羽生、舘林、足利市、太田、以降各駅
東武動物公園から日光線内は各駅。
B準急は東武動物公園から各駅。 - 350 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:59:00.69 ID:VT5gMVbr0 [ 208/237 ]
- A準急（太田まで準急）の場合。
浅草～北千住の各駅、西新井、草加、越谷、せんげん台、春日部、東武動物公園、久喜、加須、羽生、舘林、足利市、太田、以降各駅
東武動物公園から日光線内は各駅。
B準急は東武動物公園から各駅。
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/51 - 351 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:59:00.90 ID:VT5gMVbr0 [ 209/237 ]
- A準急（太田まで準急）の場合。
浅草～北千住の各駅、西新井、草加、越谷、せんげん台、春日部、東武動物公園、久喜、加須、羽生、舘林、足利市、太田、以降各駅
東武動物公園から日光線内は各駅。
B準急は東武動物公園から各駅。
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/51 - 352 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 13:59:01.04 ID:VT5gMVbr0 [ 210/237 ]
- A準急（太田まで準急）の場合。
浅草～北千住の各駅、西新井、草加、越谷、せんげん台、春日部、東武動物公園、久喜、加須、羽生、舘林、足利市、太田、以降各駅
東武動物公園から日光線内は各駅。
B準急は東武動物公園から各駅。
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/51 - 354 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 14:00:05.68 ID:VT5gMVbr0 [ 211/237 ]
- https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/33
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10227321745 - 355 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 14:00:05.93 ID:VT5gMVbr0 [ 212/237 ]
- https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/33
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10227321745 - 356 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 14:00:06.24 ID:VT5gMVbr0 [ 213/237 ]
- https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/33
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10227321745 - 357 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 14:00:24.35 ID:VT5gMVbr0 [ 214/237 ]
- https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10227321745
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/33 - 358 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 14:00:24.65 ID:VT5gMVbr0 [ 215/237 ]
- https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10227321745
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/33 - 359 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 14:00:24.80 ID:VT5gMVbr0 [ 216/237 ]
- https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10227321745
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/33 - 360 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 14:00:49.03 ID:VT5gMVbr0 [ 217/237 ]
- https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/51
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10227321745 - 361 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 14:00:49.27 ID:VT5gMVbr0 [ 218/237 ]
- https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/51
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10227321745 - 362 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 14:00:49.41 ID:VT5gMVbr0 [ 219/237 ]
- https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/51
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10227321745 - 363 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 14:01:07.35 ID:VT5gMVbr0 [ 220/237 ]
- https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10227321745
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/51 - 364 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 14:01:07.32 ID:VT5gMVbr0 [ 221/237 ]
- https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10227321745
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/51 - 365 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 14:01:07.44 ID:VT5gMVbr0 [ 222/237 ]
- https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10227321745
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/51 - 366 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 14:05:01.56 ID:VT5gMVbr0 [ 223/237 ]
- https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/163
加須インターチェンジ
料金所付近
所属路線 E4 東北自動車道
IC番号 5
料金所番号 07-905
本線標識の表記 国道125号標識国道4号標識 加須 栗橋
起点からの距離 33.4 km（川口JCT起点）
◄久喜IC (7.9 km)(6.0 km) 羽生IC► - 367 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 14:05:01.84 ID:VT5gMVbr0 [ 224/237 ]
- https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/163
加須インターチェンジ
料金所付近
所属路線 E4 東北自動車道
IC番号 5
料金所番号 07-905
本線標識の表記 国道125号標識国道4号標識 加須 栗橋
起点からの距離 33.4 km（川口JCT起点）
◄久喜IC (7.9 km)(6.0 km) 羽生IC► - 368 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 14:05:21.23 ID:VT5gMVbr0 [ 225/237 ]
- https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/163
接続する一般道 国道125号標識国道125号
供用開始日 1972年11月13日
通行台数 x台/日
所在地 〒347-0013
埼玉県加須市北篠崎90
加須インターチェンジの位置（埼玉県内）加須インターチェンジ
北緯36度7分37.9秒 東経139度37分38.1秒座標: 北緯36度7分37.9秒 東経139度37分38.1秒
テンプレートを表示 - 369 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 14:05:21.39 ID:VT5gMVbr0 [ 226/237 ]
- https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/163
接続する一般道 国道125号標識国道125号
供用開始日 1972年11月13日
通行台数 x台/日
所在地 〒347-0013
埼玉県加須市北篠崎90
加須インターチェンジの位置（埼玉県内）加須インターチェンジ
北緯36度7分37.9秒 東経139度37分38.1秒座標: 北緯36度7分37.9秒 東経139度37分38.1秒
テンプレートを表示 - 370 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 14:05:45.40 ID:VT5gMVbr0 [ 227/237 ]
- https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/163
道路
E4 東北自動車道（5番）
接続する道路：国道125号 - 371 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 14:05:45.63 ID:VT5gMVbr0 [ 228/237 ]
- https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/163
道路
E4 東北自動車道（5番）
接続する道路：国道125号 - 373 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 14:07:13.02 ID:VT5gMVbr0 [ 229/237 ]
- 加須インターチェンジ
料金所付近
所属路線 E4 東北自動車道
IC番号 5
料金所番号 07-905
本線標識の表記 国道125号標識国道4号標識 加須 栗橋
起点からの距離 33.4 km（川口JCT起点）
◄久喜IC (7.9 km)(6.0 km) 羽生IC►
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/163 - 374 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 14:07:13.13 ID:VT5gMVbr0 [ 230/237 ]
- 加須インターチェンジ
料金所付近
所属路線 E4 東北自動車道
IC番号 5
料金所番号 07-905
本線標識の表記 国道125号標識国道4号標識 加須 栗橋
起点からの距離 33.4 km（川口JCT起点）
◄久喜IC (7.9 km)(6.0 km) 羽生IC►
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/163 - 375 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 14:07:13.40 ID:VT5gMVbr0 [ 231/237 ]
- 加須インターチェンジ
料金所付近
所属路線 E4 東北自動車道
IC番号 5
料金所番号 07-905
本線標識の表記 国道125号標識国道4号標識 加須 栗橋
起点からの距離 33.4 km（川口JCT起点）
◄久喜IC (7.9 km)(6.0 km) 羽生IC►
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/163 - 376 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 14:08:03.18 ID:VT5gMVbr0 [ 232/237 ]
- 接続する一般道 国道125号標識国道125号
供用開始日 1972年11月13日
通行台数 x台/日
所在地 〒347-0013
埼玉県加須市北篠崎90
加須インターチェンジの位置（埼玉県内）加須インターチェンジ
北緯36度7分37.9秒 東経139度37分38.1秒座標: 北緯36度7分37.9秒 東経139度37分38.1秒
テンプレートを表示
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/163 - 377 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 14:08:03.28 ID:VT5gMVbr0 [ 233/237 ]
- 接続する一般道 国道125号標識国道125号
供用開始日 1972年11月13日
通行台数 x台/日
所在地 〒347-0013
埼玉県加須市北篠崎90
加須インターチェンジの位置（埼玉県内）加須インターチェンジ
北緯36度7分37.9秒 東経139度37分38.1秒座標: 北緯36度7分37.9秒 東経139度37分38.1秒
テンプレートを表示
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/163 - 378 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 14:08:03.23 ID:VT5gMVbr0 [ 234/237 ]
- 接続する一般道 国道125号標識国道125号
供用開始日 1972年11月13日
通行台数 x台/日
所在地 〒347-0013
埼玉県加須市北篠崎90
加須インターチェンジの位置（埼玉県内）加須インターチェンジ
北緯36度7分37.9秒 東経139度37分38.1秒座標: 北緯36度7分37.9秒 東経139度37分38.1秒
テンプレートを表示
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/163 - 379 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 14:08:32.58 ID:VT5gMVbr0 [ 235/237 ]
- 道路
E4 東北自動車道（5番）
接続する道路：国道125号
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/163 - 380 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 14:08:32.70 ID:VT5gMVbr0 [ 236/237 ]
- 道路
E4 東北自動車道（5番）
接続する道路：国道125号
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/163 - 381 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 14:08:33.14 ID:VT5gMVbr0 [ 237/237 ]
- 道路
E4 東北自動車道（5番）
接続する道路：国道125号
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1763263897/163 - 382 : 名無しさんにズームイン！: 2025/11/16(日) 16:53:40.88 ID:qSswXqTNr
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