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BS実況（無料）: 2026/10/30(金) 19:04:22
BSフジ 13348 (1002)
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201: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:XRQ/Vuzc
しょーもないことを随分引っ張るなw
202: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:yQl4K2V7
叩くのは簡単だけど それで 撤退とかいい出されると困るんじゃん?
203: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:Jr4k1ivy
こんな顔でも一億円か
204: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:Ag2Z395B
5-60代の三田目.その上歳デモだますとは
205: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:KgerNby2
レイプ目
206: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:KPMKZRIg
根本の解決がなく終りそう…
207: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:JMVreR7l
ヨボヨボだけど現役町奉行の伊東四朗
208: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:UidNzk0C
伊東四朗は、今回がラスト出演になるかな？
209: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:XtziTPWP
世田谷再放送
７年前とはまた古いな
210: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:NmrUbFmE
世田谷再放送
またずいぶん前のだな
211: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:z9dMHGw9
2019/10/12
212: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:l8Pp9XMF
また大昔の
213: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:XtziTPWP
これって見た目重視でポジシィン最悪って聞いたけど
214: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:XtziTPWP
もっと高いと思ったら意外と安い
215: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:OU9NJkUT
今この物価高で高くなってるだろうな
216: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:XtziTPWP
そうかポジション悪いから所がハンドル変えろって言ったのかな？
217: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:YxAO7Sua
肘汚ねぇな
218: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:NmrUbFmE
お役所だな
219: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:Y4NhnPoz
喋り方に勢いがあるな
220: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:XtziTPWP
これ書いた人この番組に呼んでたね
221: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:Y4NhnPoz
しじみチャンス！！
222: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:OU9NJkUT
たか
223: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:NmrUbFmE
たけーよ
224: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:pVUz73CI
焼き鳥一本480円www
225: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:b6gvoGLd
この番組時間変わってから視聴者減ったね
226: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:/N3ScMJP
>>225
元々少なかったよ。夕方の時間から。。
227: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:bq4fDWhd
ま
228: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:VOGXRxUC
失速
229: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:yM6a/p9t
トラ吉はダメだろうな
230: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:S4ybg+wS
さて鉄道伝説
231: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:3CZTjbZz
はじまた
232: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:11FLR/UM
鉄ヲタ番組で流す、鉄道旅行は阪急交通社で扱っていないのか？
233: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:XkNtPKaN
毎度おなじみ流浪の番組　鉄道伝説
今回は　新・新快速の立役者の物語
234: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:1s0Bysx7
日曜朝の鉄分補給
235: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:11FLR/UM
鉄道の日のあたりに流す鉄道伝説の特番が今年はなかったのが寂しい
236: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:XkNtPKaN
おせちの散弾銃
237: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:pd9rG+TJ
JR大和路線はちょこっと使ってるので実況しに来ました
238: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:pd9rG+TJ
おせちはジャパネットがやらかしてたな
239: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:si6/bBJc
久々に本放送で見れるわ
240: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:3CZTjbZz
>>235
番組表見落としかと思ってたらやっぱ無かったのか
241: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:pd9rG+TJ
残り少ない４ｋフジの方で見てみることにする
242: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:11FLR/UM
>>237
分割民営化後に路線愛称付けまくったJR西日本の方針が理解できなかった
東海道本線とか関西本線じゃ何故ダメだったんだろう
243: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:pd9rG+TJ
大阪万博 正式名称は日本万国博覧会
244: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:3CZTjbZz
>>242
関東主導から脱却って意味とか？
245: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:XkNtPKaN
国鉄本社「走らせてもいいけど、内線だけにしてね」
246: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:Ek/asdKu
シルバーグレーだな
247: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:pd9rG+TJ
>>242
全く同意
南海電鉄は路線愛称は失敗したのはワロタ
248: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:S4ybg+wS
最近は関空・紀州路快速で使ってた223系が草津線と湖西線に回されてきてる
車体のカラーリングはそのままで塗装ハゲもそのまま
249: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:3CZTjbZz
これが3ドアだったら最強の近郊形だったのに
250: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:pd9rG+TJ
えびいろと変換したら葡萄色でお馴染みの帯カラー
251: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:gOoxcyN/
タカ運転台継続
252: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:XkNtPKaN
その後、抹茶色一色になろうとは・・・　１１７
253: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:11FLR/UM
関西では料金不要の車両に関東では特急料金取った
デッキがあるだけで特急料金って
254: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:3CZTjbZz
愛称つける考え方はある程度合ってたw
255: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:pd9rG+TJ
アーバンポリス部長刑事
256: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:S4ybg+wS
寸劇ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
257: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:si6/bBJc
会議ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
258: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:3CZTjbZz
いつものきた
259: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:S4ybg+wS
でも日勤教育は変わらなかったね( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
260: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:1s0Bysx7
いつもの人
261: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:Ek/asdKu
見たことがない　近鉄5200以外で
262: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:si6/bBJc
いつもより頑張ってるな会議マンw
263: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:gOoxcyN/
ホリエモンみたいな人はメガネver.もあるのか
264: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:11FLR/UM
103系冷房車新製投入の時だと
東京でATC車入れなきゃいけなかったから、先頭車だけはお古

そのイメージがこびりついてたのか
265: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:XkNtPKaN
>>247
東武『ホントだよな　ﾜﾊﾊ」
266: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:11FLR/UM
>>265
日本の三大失敗した路線愛称
・スカイツリーライン
・アーバンパークライン
・東京さくらトラム
267: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:S4ybg+wS
ゆめじ懐かしい
268: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:si6/bBJc
最近のディーゼルカー「せやな」
269: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:3CZTjbZz
この基礎デザイン40年経っても変わらないよね
270: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:gOoxcyN/
連結編成の非貫通は京王JOKER事件で禁止になると思ったんだがなあ
271: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:si6/bBJc
関西は転換クロスシートがデフォだからいいよなあ
272: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:pd9rG+TJ
気まずい４人がけ向き合わせが残るのは仕方がない
273: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:11FLR/UM
>>270
京王8000の6+4編成の10連貫通化改造って、ジョーカーの前だっけ？あとだっけ？？
274: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:PzGGgbe6
117系は窓が高すぎて架線しか見えなかったなあ
275: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:gOoxcyN/
側窓を1枚ものにすると本当イメージ変わるな
276: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:3CZTjbZz
>>271
一時期JR東以外転クロ化してたけど今またロング化してるよね。
277: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:S4ybg+wS
225系はなぜか運転席後ろの窓の位置が高くなったが
278: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:PzGGgbe6
221を貫通させて使ってるところ見たことないかも
279: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:11FLR/UM
>>271
どうせ座れないくらい混んでる、って諦めてる人からすれば
転換クロスとかデュアルシートのロングシートモードですら邪魔なんだけどな
280: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:pd9rG+TJ
マイコン制御
281: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:VCPaBFK1
>>271
東はロングがデフォだから初めてみたときびっくりした
282: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:11FLR/UM
>>280
マイコン制御→ファジー制御→AI自動運転

名前が変わっただけでやってることは同じに感じる
283: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:PMQFsC1v
221系の空調って一時期すごくしょんべん臭かったよね
284: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:XkNtPKaN
しかし　95年・・・・
285: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:PzGGgbe6
どけよーこ◯すぞー
286: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:s5z3tY/V
>>277
脱線事故のせい。これでデザイン変更され脱線事故や衝突事故起きても客室の被害少なくするために
287: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:S4ybg+wS
>>286
そういうことか
288: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:Ek/asdKu
阪和線はまたハブられた
289: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:3CZTjbZz
>>286
それならJR北の事故教訓に運転台ももっと高くすればいいのに
290: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:11FLR/UM
大阪環状線の今の車両ドアが3つに減ったのは
これが関西本線から乗り入れてくるようになったからだっけ
291: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:PzGGgbe6
大儲けだなあ
292: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:gOoxcyN/
普通も221
293: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:s5z3tY/V
221系が大成功したからJR西日本は黒字になった
221系と後継の223系のおかげで並行の阪急、阪神、京阪からどんどん客奪い、民営化から10年でJR西日本は乗客4割増え、阪急、阪神、京阪は3割減り、私鉄王国関西は崩壊した
294: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:g/4u1pRz
JR東も見習えよ全く
295: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:PzGGgbe6
721系も駆逐されるなあ
296: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:11FLR/UM
>>293
京阪電車の各停が4両編成で足りるようになるなんて
297: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:YdflOzFP
汎用型北陸3セクはこればかり
298: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:3CZTjbZz
>>293
トドメは阪神大震災で復旧早かったJRへ客が集中
299: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:YdflOzFP
>>294
ロンシーばっかりやめろよな
300: 名無しさん＠お腹いっぱい。 ID:XkNtPKaN
来週休みか(´・ω・`)

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