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BS実況(無料): 2026/10/29(木) 21:33:15
BS朝日 7703 (1002)
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501: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:ydEr3C8H
痔の悩みを抱える人がみる番組だった
502: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:gZVIATDw
もうちょっと登りのある山坂道を走って欲しいな
503: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:6WdkZ2Fd
いつもの山(ry
504: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:zhg3Njw9
>>502
こんばんは 不躾棒です
505: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:zyK7FXzV
>>499
ダウンタウンの元マネージャーで今吉本社長みたいだな
506: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:04BH/CBE
 
なに?この声
507: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:Mrvz38c0
兄弟かよw
508: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:PFiuoU1z
>>499
集英社じゃなくて白泉社
509: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:72ustFz0
シートが堅そうなのが気になる
510: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:VQlMa3FS
>>485
サンクスやっぱり軽には重量制限ないのか
このパッケージで軽EVスポーツカー作ればいいのに
と思ったら車重が最大ネックだった
511: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:AilIsTLN
>>498
SUZUKI「ですよねー」
512: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:gZVIATDw
なるほど
513: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:O6JOM6el
研究(パクリ)
514: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:gZVIATDw
ゲロ言うなw
515: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:Eh2sHdJB
やめろw
516: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:72ustFz0
ゲロいうなw
517: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:AsvwcRXC
ゲロ箱w
518: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:O/F6TOA+
日本車研究しまくってるな
って先に言われたか
519: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:eENegUDw
ゲロ箱wwww
520: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:1vs3fVLn
wwww
521: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:xd6bGzK+
色々考えられてんなww
522: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:04BH/CBE
 
CGでゲロとか言うな
523: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:aUncuXEZ
そりゃ日本車メーカー辞めた人が開発してるからねぇ
524: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:6WdkZ2Fd
正隆、やめなさい!w
525: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:o86l7mMp
気が利いてるのかきいてないのか
意図がよくわからんwwwww
526: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:wlCf+T5w
>>510
軽EVはパワーすごいからサクラとかN-ONE買いなよ
527: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:HXsjSQ7P
>>511
スズキのEV、BYDのバッテリーなんだっけ?
528: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:RCBkGk4m
中国製はヒンジの強度が気になるなぁ
529: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:gZVIATDw
デザイナーは海外だろうね
530: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:aUncuXEZ
ぶっちゃけBYDって売れてるの?
531: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:wlCf+T5w
試乗したけどBYDの操作系はゴミ
532: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:zhg3Njw9
モーターの加速・トルクは強いからなぁ
533: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:Mrvz38c0
>>523
年収1億くらい貰ってんだろうな🤣
534: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:wlCf+T5w
>>530
売れてない
535: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:zyK7FXzV
まあサポートとリセールバリューがどうなるかわからないから
わざわざ選ぶ必要はないかなw
536: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:O6JOM6el
そろそろリチウムイオンじゃない電池乗せた車出るかな
537: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:PFiuoU1z
>>530
バスはよく見る
538: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:w2Ce9qlQ
液晶モニタの使い方ってまだ正解がないよね
どの車もとりあえず液晶使いました!って感じ
横長だったりデカ画面ぼーんと置いたり
539: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:72ustFz0
手固くまとめた分魅力にも欠けるってのは致命的だわ
540: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:O/F6TOA+
エクステリアが無難すぎてダサいやん
541: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:HXsjSQ7P
>>530
BYDのクルマ買ったご近所さんがいるから、全く売れていないわけじゃないのは事実
542: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:xd6bGzK+
まぁ軽の規格にEVは合うかもな
543: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:mNN7sHrb
すごいね
544: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:6WdkZ2Fd
bydでも、k8 2.0はよく見るが、ラッコは1度もないな(首都圏
545: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:zyK7FXzV
100点です
546: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:wlCf+T5w
サングラスはバックミラーあたりやろ
547: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:O/F6TOA+
>>530
海外ではかなり売れてるけど日本では売れないだろうな
548: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:0ONt9gxs
>>478
EVは重量税を上げるべきだね
自動車税も排気量ではなく出力数値で分けるべき
549: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:eENegUDw
ウナ丼的には100点満点の装備かw
550: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:aUncuXEZ
>>534,537,541
㌧。そんな感じよね。
551: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:o86l7mMp
至れり尽くせりお客様のご要望に答えましたというのより
昔の共産主義人民車みたいな
愛想のカケラも無い、簡素で無骨なのだったら

逆に受ける
552: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:72ustFz0
ワゴンRは意外とふわふわしてて頼りなかったな
553: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:LgY80H8C
日本はケチるからなあ
554: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:zhg3Njw9
>>551
こんばんは トラバントです
555: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:AilIsTLN
>>537
日本のEVバスシェアのトップらしいでw
556: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:6WdkZ2Fd
>>551
トラバントとかワルトブルクとかのボディでEVとかね
557: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:ydEr3C8H
重量物がフロアに集中してるのが効いてるのか
558: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:aUncuXEZ
>>553
両サイドのスライドドアにしたのは日本人エンジニアのこだわりだったとか。
日本メーカーではコストの面で却下されたって話。
559: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:xd6bGzK+
テスラもBYDもそうだけど
自動車評論家が実際乗ると乗り味は素晴らしいらしな
まぁそこは公平に認めないとな
日本車がヘニャヘニャすぎるんだよ
560: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:gZVIATDw
重いのは決してデメリットではないからな
むしろ安定するし
561: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:Bd9iwPB6
BYDディーラーの整備士って何してるだろ。ほとんど何もやることないだろ
562: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:O/F6TOA+
足回りは自分で好きなメーカーの車高調に変えるから純正はどうでもいいかな
563: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:zyK7FXzV
ウインカーの操作感とかだいじだよ
運転したら必ず使うし
564: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:mNN7sHrb
ユラユラしてるけどスーパーハイトだしな
565: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:6WdkZ2Fd
>>561
これから数年が大変だと思うがw
566: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:gZVIATDw
あとは爆発しなければ…
567: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:LgY80H8C
軽evはパワー制限あるのか?
568: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:Bd9iwPB6
>>565
それはそれで自分では対処できなさそう
569: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:HXsjSQ7P
>>563
そんなのすぐに慣れるような気がするけど
570: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:O/F6TOA+
>>560
デメリットは燃費が落ちる、タイヤの摩耗が早い
571: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:5tQ9y87H
重いというだけでゴミ
572: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:6WdkZ2Fd
ウインカーが普通の操作で使えるのなら(左右は問わない)、
ダイハツの軽より遥かにましか?
573: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:aUncuXEZ
パジェロ発表されたね
574: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:+s6pAsJn
日本車もう中国市場で勝負にならないから斜陽日本市場は捨ててくださいよ
575: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:mNN7sHrb
スーパーハイトは床下に重量物積んでるEVには最適でしょ
576: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:gZVIATDw
>>570
デメリットが無いわけじゃないけどね
577: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:wlCf+T5w
>>567
64馬力
578: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:AilIsTLN
ウインカーレバーちゃんと右に付けてきてるあたり
他の海外メーカーなんかよりよっぽど本気で売ろうとしてるな
とは思ったw
579: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:zhg3Njw9
配達の仕事してたけど
軽ワゴン 乗ってて面白かったのは、サンバーと二代目アクティ
580: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:aUncuXEZ
>>578
そりゃターゲットが日本市場ならそうするでしょ
581: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:O/F6TOA+
>>578
左右逆はすぐに慣れるぞ
582: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:o86l7mMp
>>573
これじゃない感wwwやっちまったな
583: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:zhg3Njw9
>>580
トランプさんはそんなことなく、向こうの基準を押し付けるのよんw
584: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:6WdkZ2Fd
左ウィンカーでも全然いいんだけど
(アベンシス、EUフォード、オペルで慣れてしまった)
585: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:72ustFz0
数年先にどうなるかだよ
外車だってなんでここがって信じられないような故障起こすし
586: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:Bd9iwPB6
eskyは見た目が無理
587: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:VQlMa3FS
>>548
気づかれたら今すぐにでもやりそう
インフレならぬスタグフで頭きてるのにビール酒税も一律にされたし
588: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:HXsjSQ7P
>>580
欧州車は英国仕様をそのまま持ってくるだけだからウインカー左だもんな
589: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:zS+P1r+H
なぜおじいちゃん?
590: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:mNN7sHrb
スズキは150万で売れよ
591: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:O61rgSe+
この番組乗り比べしなくなったな
色んなメーカーな乗り比べが利点だったのに
592: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:eENegUDw
ホントかよwwww
593: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:ydEr3C8H
>>581
慣れるけどあれは何年乗っててもたまに間違うわ
594: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:6WdkZ2Fd
ASFの電気軽ライトバン、どこ行った??(佐川が使うと言ってた車
595: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:w2Ce9qlQ
あらあらずいぶん褒めますね
596: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:gZVIATDw
そこまで言うか
597: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:mNN7sHrb
レクサスエンブレム付ければ
598: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:LgY80H8C
スゲ
599: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:zyK7FXzV
カーグラは「こんな高い車を乗る機会無いでしょ」
っていうのを紹介してほしい
この辺りのはクルマでいこうに任せとけばいいと思うw
600: 名無しさん@お腹いっぱい。 ID:zhg3Njw9
今すぐダイハツの生産ラインにレクサスを!w

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